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28 août 2012 2 28 /08 /août /2012 09:00

Argeentine

Inter C.F.D.T du Groupe Bosch en FranceCFDT FGMM

Angers, Bonneville, Clamart, Drancy, ELM Leblanc, Forbach, Haguenau, Mondeville, Moulins, Rodez, St Thégonnec, St Ouen, Vénissieux.

 

Compte rendu de la réunion du Groupe de travail Bosch Rexroth du Comité d’Entreprise Européen du 1er août 2012.

boulot

Les meilleures choses ont malheureusement toujours une fin !

Alors que la canicule actuelle est une invitation à la prolongation des vacances, il est déjà l’heure pour la plus grande partie d’entre nous de reprendre le chemin de l’usine.

C’est peu de dire que cette rentrée est et sera difficile.

En effet, la situation et le contexte économiques ne cessent inexorablement de se dégrader.

Mais durant la période estivale, une réunion avait été convoquée par la Direction Générale de Bosch Rexroth les 30 juillet et 1er août à Lohr (siège de la Société) concernant le devenir de l’activité pneumatique.

Il s’agissait de la 3ème réunion du Groupe de travail Bosch Rexroth du Comité d’Entreprise Européen de Bosch sur ce sujet.

L’activité pneumatique de Bosch Rexroth représente plus de 2 500 salariés(es) dans le monde répartis sur 5 sites de production et 31 pays avec une structure commerciale (600 commerciaux).

En France sont concernés l’usine de Bonneville et une trentaine de commerciaux rattachés à Vénissieux mais installés dans plusieurs Régions.

 

En 2010 déjà, la Direction de Bosch Rexroth avait restructuré l’activité.

Se sont les salariés(es) Suédois et Allemands qui avaient fait les frais de cette restructuration. Les sites de Banshausen (36 personnes), Vagnhärad (200) et le centre de RED de Stockholm avaient été fermés.

Laatzen, la principale usine Allemande du pneumatique (à côté de Hanovre) avait connu une importante réduction d’effectif.

A la fin de l’année 2011, la Direction Générale de la Division DC a annoncé sa décision de vouloir céder cette activité.

Une première période de transactions poussées est intervenue dans le 1er semestre avec un repreneur industriel.

Au final cette discussion s’est soldée par un échec mais M.HANEN confirme la volonté intacte et résolue de Bosch Rexroth pour vendre l’activité en 2013.

La raison essentielle de l’échec initial avec le premier repreneur potentiel serait que Bosch Rexroth n’avait pas suffisamment préparée la séparation des activités entre pneumatique, hydraulique et autres …

Cette opération appelée « Carve-out » consiste à rendre totalement indépendante et autonome l’activité pneumatique au sein de Bosch Rexroth.

A l’identique de ce qui s’est passée avec la vente de la Division Freinage traditionnel (CB), il faut qu’elle devienne une véritable PME juridiquement distincte au sein du Groupe Bosch Rexroth et que tous les salariés(es): ouvriers, commerciaux, comptables, acheteurs, informaticiens… soient clairement identifiés et rattachés à cette nouvelle entité qui va s’appeler « Bosch Rexroth pneumatique »

Ce « Carve-out » doit impérativement être achevé à la fin de l’année 2012 afin que les négociations avec les acheteurs potentiels puissent reprendre.

On notera (non sans inquiétude) que la Direction Générale de Bosch Rexroth n’écarte plus désormais la possibilité d’un repreneur financier.

Cette opération de « Carve-out » qui consiste à créer une société filiale juridiquement distincte de Bosch Rexroth (GmbH pneumatique) risque d’être compliquée en France.

En effet depuis la restructuration appelée « Rexroth 2.0 » la plupart des commerciaux vendaient indistinctement des systèmes hydrauliques et pneumatiques. Ils pourraient donc légalement refuser d’être automatiquement (ou arbitrairement) rattachés à la nouvelle entité.

La situation du site de Bonneville est également très problématique car si l’usine Haute Savoyarde est officiellement un site pneumatique, mais elle dispose aussi de productions hydrauliques qui occupent environ 80 personnes sur les 320 de  l’effectif.

C’est la seule unité de production parmi les 5 usines pneumatiques concernées à être dans ce cas de figure.

(Les autres sites: Hanovre en Allemagne, Eger en Hongrie, Lexington aux USA et Wujin en Chine)

« Le repreneur » reprendra t’il cette partie Hydraulique ???

Bosch acceptera t’il de lui vendre ???

Ce repreneur aura-t-il déjà des capacités installées en Europe ?

Ses productions seront elles des doublons de l’existant chez Bosch ou bien seront elles complémentaires ?

Toujours aucune réponse pour l’heure à ces questions pourtant essentielles et qui conditionnent bien évidemment le regard et jugement que nous pouvons porter sur cette opération même si unanimement tous les sites et tous les pays expriment la volonté de rester au sein du Groupe Bosch Rexroth. 

Une 4ème réunion du Groupe de travail Européen de Bosch Rexroth doit intervenir avant la fin de l’année pour faire un nouveau point sur ce grave dossier.

Il y a urgence désormais à ce que la lumière soit faite sur l’avenir de l’activité.

Pour les salariés(es) bien évidemment et aussi pour l’activité elle-même car la concurrence use et abuse de cette période d’incertitude pour attaquer violemment les parts de marché détenues par Bosch Rexroth dans ce secteur de la pneumatique dans lequel le Groupe se positionne tout de même au 5ème rang mondial.

Le secrétaire du C.E de Vxp1 membre du bureau restreint du Comité d’Entreprise Européen de Bosch a profité de la présence de M.HANEN le patron de Bosch Rexroth (en visite à Vénissieux le 5 septembre) pour interpeller ce dernier sur un autre sujet d’inquiétude: le devenir de l’activité des centrales Hydrauliques (Agragat Bau en Allemand).

Cette activité est « traditionnellement » déficitaire mais en France elle permet d’être une vitrine extraordinaire pour Bosch comme dans les projets du Mont St Michel ou des ascenseurs de la Tour Eiffel.

Un plan de retour à l’équilibre est à l’étude (AB next) qui doit porter ses fruits à fin 2013.

Le site de Vénissieux est concerné au travers d’un bureau d’études, développements, design et des monteurs.

Monsieur HANEN confirme l’intérêt de Bosch Rexroth pour ces centrales. Il admet que la profitabilité de cette activité ne peut pas être à l’identique que sur d’autres produits, mais il considère que le niveau des pertes n’est plus supportable, surtout dans un contexte économique redevenu très délicat pour Bosch Rexroth.

 

Ce contexte économique pour Bosch Rexroth se fait pleinement et durement ressentir en France et à Vxp2 avec une chute très sévère des entrées de commandes et du chiffre d’affaires. Ce dernier devrait encore être revu à la baisse dans  les prochains jours. (Perte de commande d’un client important)

Conséquence le niveau de l’activité à VxP2 conduit la Direction à opter pour le renvoi (anticipé) des intérimaires.

Un autre choix plus « solidaire » aurait pu être de réduire le volume des heures supplémentaires ce qui aurait permis de maintenir quelques intérimaires dans leurs emplois.

Ce n’est pas hélas l’option retenue !

Pour VxP1, la C.F.D.T (et apparemment la Direction locale et la Direction Générale de R.B.F.R) attend avec impatience la réponse au courrier adressé à M.VON HEBEL (le patron de la Division Energy Solar) par le secrétaire du C.E le 20 juillet.

Cette réponse doit nous parvenir dans quelques jours. Elle sera très importante.

En effet, la Division Bosch Rexroth réaffirme qu’il n’y a aucun investissement industriel et aucun nouveau projet de prévu en France et à Vénissieux.

Dès lors l’hypothèse de la fusion perd son moteur et sa crédibilité en ce qui concerne le maintien et le développement de l’emploi.

Dans ce courrier, la C.F.D.T demande donc à M. VON HEBEL, de renforcer encore plus l’ancrage de l’usine sous la responsabilité de la Division SE et comme établissement de R.B.F.R. Pour se faire 2 options:

1/ La venue à Vénissieux d’une production d’onduleurs complémentaire à celle des modules.

2/ L’installation d’une troisième ligne de montage de panneaux photovoltaïque.

Pour cela nous avons indiqué au patron de SE notre disponibilité afin de mettre en œuvre à VxP1 un accord de sécurisation des emplois qui permet à l’identique des accords conclus en Allemagne à la fois de garantir les postes de travail en période de crise économique et aussi de mieux répondre à la volatilité du marché du photovoltaïque.

La Réponse de M. Von HEBEL devrait aussi nous donner une indication sérieuse quant à l’orientation de Bosch de se maintenir ou non dans ce secteur novateur des énergies renouvelables.

  Le carnet de commandes 2013 de VxP1 affiche d’ores et déjà
complet en 4 équipes.

En effet, la Gouvernement vient de confirmer l’ouverture de nouvelles tranches de production électrique photovoltaïque et un gros client vient de formaliser une commande de l’ordre de 70 Mégawatts. (Près de la moitié de notre capacité installée en 4 équipes).

Le seul et unique problème, mais de taille, reste le prix de vente !

Bosch aura-t-il la volonté et la possibilité de se maintenir sur ce marché au regard d’investissements colossaux ces dernières années (plus d’un milliard d’€uros) et paradoxalement de pertes toutes aussi importantes ?!

En effet, un nouveau producteur Allemand de taille moyenne (20 mégawatt/an) vient de déposer le bilan.

A ce rythme, ne restera bientôt plus sur le marché que les producteurs Chinois et … Bosch !

Selon les informations en possession de la C.F.D.T, le nouveau Directoire (suite aux départs de Mrs FERHENBACH, MALCHOW, COLM …) a décidé de maintenir les efforts engagés dans le photovoltaïque au moins encore jusqu’à fin 2013 !

Les pouvoirs publics Français et Européens se doivent désormais de réagir et d’agir très très vite au risque de laisser le monopole de cette nouvelle source d’énergie renouvelable à un seul pays qui dès lors qu’il aura éliminé toute concurrence pourra pratiquer les tarifs qu’il voudra !!!

Les hommes politiques de tous bords seront à Vénissieux le 25 septembre.                 

Au delà des commentaires dithyrambiques qu’ils ne manqueront pas de faire à l’issue de leur visite d’usine, la C.F.D.T entend bien les mettre devant leurs responsabilités.

La C.F.D.T en rencontrera préalablement un certain nombre avant cette date.

Après projection du documentaire « Inventer l’Avenir » qui relate l’histoire du sauvetage et la reconversion industrielle du site de Vénissieux, nous tenterons de les convaincre que si l’on veut que l’industrie des énergies renouvelables et celle de l’énergie solaire en particulier puissent se conjuguer en France et en Europe, c’est maintenant et pas plus tard qu’il faut prendre les mesures nécessaires pour mettre en œuvre les politiques énergétiques volontaristes.

Limiter également l’invasion de la production Chinoise en plaçant également des taxes carbones sur ces produits de piètre qualité et subventionnés par les autorités locales.

 

Evolution des Effectifs du Groupe Bosch au 1er juillet 2012.

 

Au 1er juillet 2012, le Groupe Bosch employait 302 746 salariés (en incluant les effectifs de BSH et ZLFS. Joints venture50/50 avec les sociétés Siemens et ZF).

 

Le seuil symbolique des 300 000 salariés(es) annoncé par la Direction Générale à l’an dernier à donc été atteint !

En effet sur les 6 premiers mois la progression mondiale est de 3 132 salariés(es).

En réalité à périmètre comparable, elle est beaucoup plus forte puisque ce total ne prend plus en compte les 5 200 collègues de l’activité freinage traditionnel qui a été vendue.

Cette progression est inégalement répartie: -65 en Allemagne, + 914 en Europe, +661 en Amérique du Nord et -642 en Amérique Latine, + 2 264 en Asie/Afrique/Océanie.

A fin avril, 118 140 salariés(es) travaillaient en Allemagne (108 140 sans BSH et ZLFS) et 183 796 salariés(es) travaillaient en dehors de l’Allemagne (sans BSH et ZLFS).

 

Mais attention, depuis la fin du second semestre cette croissance des effectifs connaît un très sérieux coup de frein. A l’exception de l’Asie, la plupart des pays connaissent aujourd’hui des restrictions fortes à l’embauche !!!

 

 

Ø  Amérique: (hors BSH et ZLFS) Evolution depuis le 01/01/2012Sta Amérique

Il y a 2 ou 3 ans, les Etats-Unis avaient failli perdre au profit du Brésil leur place de 1ère implantation sur le Continent Américain. Une progression de 478 salariés en 2011 qui s’est poursuivi au 1er semestre 2012 (+220) permettent aux USA de distancer à nouveau le Brésil  qui connait une grave récession.

En particulier le site de Curitiba (secteur automobile DS), ou un vaste plan de réduction des effectifs est en cours (-411 sur le 1er semestre).

 

Ø  Asie/Afrique/Océanie: (hors BSH et ZLFS) Evolution depuis le 01/01/2012Sta Asie

 

L’Australie (-51), continue hélas à perdre des emplois. Au 1er janvier 2009 ce pays affichait 2 201 salariés(es), au 1er janvier 2010 1 860 salariées…

C’est la principale usine de l’île Continent: Clayton du secteur automobile AE qui s’est vu vider de son effectif.

Ce génocide des emplois a généré une image catastrophique de Bosch en Australie.

Quasiment tous les autres pays de la zone Asie/Arique/Océanie connaissent une progression des emplois.

On notera l’essor très rapide de l’implantation au Vietnam qui ne date que depuis 2010.

Ce pays devrait assurément continuer à connaître une croissance très forte.

Mais les évolutions d’effectifs les plus fortes se trouvent encore et toujours en Inde et en Chine qui ont gagné respectivement 1 262 et 868 emplois depuis le début de l’année.

Si l’Inde fait encore la course en tête au niveau du nombre de salariés, c’est en excluant ceux employés dans les filiales BSH (électroménager) et ZFLS (colonnes de direction).

En intégrant les effectifs de ces 2 « joints ventures » BSH et ZFLS détenues à 50% par Bosch la Chine affiche 30 308 salariés(es) et l’Inde 25 320.

On signalera également l’existence de sites commerciaux de BSH (électroménager) en Israel (30), en Nouvelle Zélande(11) au Maroc (11).

Ø  Europe: (hors BSH et ZLFS) Evolution depuis le 01/01/2012

Au 1er juillet 108 140 salariés(es) étaient employés en Allemagne soit 7 de moins qu’au 1er janvier 2012.

Tous les pays de l’Europe de l’Ouest connaissent relative une stabilité dans leurs effectifs. (Globalement à la baisse. La Suède perd notamment une centaine d’emplois)

Pour la France c’est officiellement -14 mais en réalité c’est beaucoup plus puisqu’il faut intégrer la perte des collègues du freinage d’Angers et d’une bonne partie de Drancy.

Il faudrait remonter « à un temps que les moins de 20 ans ne peuvent pas connaître » pour enregistrer un effectif aussi bas en France !!!

Si la République Tchèque (et en particulier l’usine de Jihlava et la Division DS) recule depuis 2 ans dans ses effectifs, tous les autres pays de l’Europe de l’Est enregistrent des croissances plus ou moins fortes comme la Slovénie (+6), la Slovaquie (+11), la Pologne (+16), la Roumanie (+79), la Russie (+91)...

La Hongrie (+248) continue de croître à une vitesse impressionnante qui l’amène pour la première fois à dépasser la Tchéquie.

Elle talonne désormais la Turquie (+225) qui est désormais la principale implantation de Bosch en Europe après l’Allemagne !!!

Sta europe hors AllemagneEvolution des Effectifs de la Division DC (Bosch Rexroth) depuis le 1er janvier 2012.

 

Au 1/7/2012, outre 20 000 salariés(es) en Allemagne, Bosch Rexroth c’est

-     En Europe 9 428 personnessoit une progression de 335 salariés(es) depuis le début de l’année.

 Nombre en Europe

Cette progression est principalement tirée par… la France + 137.

Ce chiffre résulte pour l’essentiel d’un transfert d’effectif de VxP1 et de RBFR (-139).

Mais les progressions les plus spectaculaires se trouvent en Roumanie et en Turquie.

Il y a seulement 2 ans, ces 2 pays affichaient des effectifs respectifs de 344 (+ 258) et 477 (+518). Considérant les projets d’investissement de la DC dans ces 2 pays, il est vraisemblable que dès la fin de l’année, la Turquie se rapprochera très près de la France.

Et si malheureusement le secteur Pneumatique devait sortir du Groupe Bosch, alors la France rétrogradera sérieusement dans le tableau des effectifs.

  -     Aux Amériques : 3 491 personnes soit une progression de 123 salariés(es) depuis le début de l’année.

Argeentine

Croissance significative des emplois (+131) et de l’activité aux Etats-Unis qui se confirme après une hausse de 233 salariés(es) en 2011.

 

-     En Asie : 6 308 personnes soit une progression de 103 salariés(es) depuis le 1/1/2012

 Malaisie

Paradoxalement Bosch Rexroth est sans doute la Division du Groupe qui a le plus développée ses effectifs sur les 6 premiers mois de l’année et qui affiche à mi-parcours de l’exercice le résultat le plus préoccupant avec la Division DS (injection diesel).

Sa croissance en Chine n’a rien de spectaculaire (ce qui ne l’empêche pas de prendre de la charge de travail à Vénissieux).

Monsieur HANEN avait pronostiqué il y a déjà deux ans, qu’à l’horizon 2015/2020, il y aurait sans doute plus de salariés Bosch Rexroth en Asie qu’en Allemagne !?

Le ralentissement significatif de la Croissance Chinoise semble fort heureusement lui donner tort. (Il n’empêche qu’en 3 ans l’effectif est passé de 2 736 personnes à 4 026 !).

 

 

COMMENTAIRE

 

Le 13 septembre se déroulera à la Schillerhöhe une réunion du bureau restreint du Comité d’Entreprise Européen.

Les sujets de débats pour la France ne manqueront pas. 

-     La situation très préoccupante de l’ex Division CB (freinage traditionnel) qui 8 mois après sa cession se trouve déjà dans une position très critique.

-     Celle inquiétante de la Division CC (freinage ABS/ESP …) qui vient de perdre des clients importants en Allemagne.

-     Celle très délicate de la Division DS (injection diesel) qui pourrait être dans le rouge en fin d’année.

-     Celle bien évidemment de Bosch Rexroth et de la vente probable du secteur Pneumatique…

On pourrait multiplier les Divisions car toutes en ce début Septembre 2012 sont sources d’inquiétudes.

Bien évidemment, la question de la protection des emplois sera la priorité des débats de ce bureau du Comité d’Entreprise Européen.

 

Annonce de la Fédération Générale des Mines et de la Métallurgie C.F.D.T

 

Dimanche 2 septembre 2012 à11h30 sur France 3

« Expression directe » consacrée à la reconversion industrielle de Bosch Vénissieux »

 

Prenez le temps de regarder ce sujet exemplaire de l’action de la C.F.D.T

 CFDT RBFrance

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11 juillet 2011 1 11 /07 /juillet /2011 11:58

Compte rendu C.F.D.T du Comité Central d’Entreprise du 30 JUIN 2011

Une longue réunion avec un ordre du jour très copieux dont la Direction avait extirpé quelques questions C.F.D.T concernant des filiales comme STFR de Clamart ou de Forbach estimant qu’elles relevaient des compétences du Comité de Groupe.

  1: Rapport  du cabinet Secafi sur les comptes 2010 de RBFR:

Bosch à enregistré en 2010 de très bonnes performances grâce à la reprise des volumes ainsi qu’aux mesures de protection de l’outil de production prises durant la crise.

Par rapport à 2009, Bosch enregistre une croissance de 23% dans le secteur automobile. L’évolution des commandes démontre une croissance très forte en Chine et en Inde. Tous les équipementiers (dont Bosch) investissent massivement dans ces pays.

Cela n’est pas sans soulever des questions par rapport aux capacités de production déjà existantes. (Nous avons connu cela pour la CP1H)

Le chiffre d’affaire de Bosch en  2010 est de 47,3 Milliards.

Il dépassera certainement le seuil symbolique des 50 Milliards en 2011 ce qui n’est encore jamais arrivé. Il a augmenté de 45% en Asie.

La croissance des véhicules équipés de motorisation diesel devrait augmenter de 10% par an et ce jusqu’en 2015, quant aux systèmes équipant les véhicules essences, ils devraient tripler.

Bosch conforte ses positions en restant leader mondial des équipementiers et son écart avec ses concurrents (voir plus loin).

Seule le secteur freinage de Bosch est en repli notamment par rapport à Continental.

Il apparaît que Bosch supporte toujours des frais administratifs et commerciaux très élevés par rapport à ses concurrents puisqu’ils seraient près du double.

Les effectifs enregistrent une légère hausse, de l’ordre de 2% en Europe et 13% en Asie.

Concernant RBFR, le chiffre d’affaire progresse de 15% toutefois, il n’apparait pas encore au même niveau que celui de l’année record de 2007.

  • Rodez (DS Injection Diesel):     

 Avec des produits porteurs, une croissance est envisagée sur les volumes d’injecteurs en 2012 et 2013.

Un problème de surcoûts est posé sur les bougies et la question du maintien de cette production sur le site Ruthénois semble posée.

Afin d’essayer de résoudre ce problème, la direction a créé une commission d’experts « CRS » qui va étudier, en reprenant du début à la fin, toute la chaîne des études à la logistique en passant par la production.

L’objectif: mettre à jour ce qui fait que nous sommes beaucoup plus chers que les concurrents, notamment Béru et bien évidemment réussir à réduire les coûts de production.

  • Mondeville (AE électronique de carrosserie):

L’avenir du site n’est pas assuré à terme, malgré une remontée des volumes en 2010.

Des problèmes de coûts rencontrés sur la production des batteries de vélos électriques ont conduit la Direction de la Division AE à programmer la délocalisation de cette production sur un site Low-Cost.

Mondeville devant rester, toutefois, «usine mère» sur ce produit (chargée des évolutions et des développements du produit).

La mise en production d’un nouveau calculateur devrait compenser la perte de charge et donner un peu de temps à l’usine.

Celle ci vient de mettre en place, sous l’impulsion de la CFDT, une commission aux objectifs comparables à celle mise en place à Vénissieux.

Il s’agit bien évidemment de rechercher au sein de la Division AE (électronique moteur), ou parmi les autres secteurs d’activités du Groupe, des solutions pérennent afin de garantir les emplois et le site à l’horizon 2014/2015.

Une piste sérieuse est d’ores et déjà exprimée fortement par la CFDT.

Il s’agit de la production de batteries électrique Lithium pour l’automobile.

En effet, la Division « LI motive » filiale commune créée entre Bosch et Samsung a annoncé son intention d’ouvrir un second site de production après celle ouverte en Corée.

Bosch souhaite installer cette seconde unité en Europe pour répondre à la demande des constructeurs du Vieux continents.

Pour la C.F.D.T, le site de Mondeville et ses salariés(es) disposent de toutes les compétences afin de postuler sérieusement pour devenir cette seconde unité. En outre les constructeurs Français, et en particulier PSA, vont être à l’avant-garde de la motorisation électrique.

La C.F.D.T s’est déjà longtemps entretenue à ce sujet avec la Direction de Robert Bosch France et la Direction du site.

Ces dernières partagent largement l’avis de la C.F.D.T.

  • Angers (CB freinage traditionnel):

Un point de satisfaction est le redressement du site et de ses indicateurs économiques avec une reprise des volumes et pour la première fois un résultat positif.

La ré-internalisation de la production de freins arrière n’y est pas étrangère.

En 2010 la croissance de son chiffre d’affaire était de 14% supérieur à celui de 2009 et de 17% supérieur au plan.

  • Moulins (CC freinage ABS):

A Moulins aussi on note une progression des volumes.

Les perspectives d’avenir sont importantes pour ce site qui est très bien placé au regard de ses coûts de production par rapport à la concurrence interne au sein du groupe.

Un niveau de qualité exceptionnel et des prévisions, qui apparaissent sous évaluées pour 2012, laissent à penser qu’il n’y a pas de soucis actuellement pour ce site.

  •     Vénissieux (encore DS injection diesel): 

Le planning des travaux qui permettront d’accueillir les 2 lignes de modules photovoltaïques est respecté.

L’usine n’est plus qu’un vaste chantier… et imaginez qu’au 1er janvier 2012 vont sortir les premiers panneaux photovoltaïque relève de l’imaginaire.

Un imaginaire qui pourtant devient un peu plus réalité chaque jour !

La présentation du livre 2 concernant le rapprochement avec VXP2 (Bosch Rexroth) a été fait aux élus des 2 sites le 1er juillet.

Les représentants du personnel devront en principe se positionner le 21 juillet.

Grace à cette nouvelle fabrication, l’avenir à court terme est assuré pour le site. Le rapprochement et la mise en place de service partagé devrait faire baisser les frais de structure des deux sites.

L’approvisionnement en cellules qui auraient pu poser problèmes à partir de 2014 pour VX devrait trouver sa source en  Malaisie ou Bosch fait un investissement très lourd de l’ordre du demi-milliard d’euros.

  •  Pont de L’Arche: (CB : freinage traditionnel):

A partir de la mi-août, le site sera définitivement fermé. Afin que la petite vingtaine de salariés encore en préretraite puissent continuer de bénéficier des prestations d’un  C.E (celui de Drancy) un vote des élus du C.C.E était demandé.

La CFDT et FO ont voté « POUR », la CGC et SUD se sont abstenus, la CGT a voté « Contre ».

 

2: Bilan social 2010 (Hors Bosch Rexroth, thermotechnique et autres filiales):

On continue hélas à enregistrer une baisse des effectifs chez Robert Bosch France avec 5 710 personnes inscrites à l’effectif.

En revanche on note une légère hausse des intérimaires qui passe à 3,9% de l’effectif. R.B.F.R retrouve en 2010 une situation de profitabilité, et une restauration d’un flux de trésorerie positif.

Mais celui-ci n’est pas encore suffisant pour couvrir les investissements qui ont été fait.

A fin 2010 l’effectif se décompose de la sorte :

46% d’ouvriers, 27% de cadres, 5% d’agent de maîtrise, 14% de techniciens et 8% d’Administratifs.

L’ancienneté s’élève à 16 ans pour une moyenne d’âge située à 42 ans.

L’évolution de l’absentéisme évolue légèrement à la hausse puisqu’il était de 8,25% en 2010, pour 7,38% en 2009.

Concernant l’absentéisme pour maladie il s’est élevé à 4,25%, entraînant un coût pour l’entreprise de 7,5 Millions d’€uros.

  

3: C.E. de Drancy:

Drancy avait la particularité d’avoir deux C.E au sein d’un même établissement. (Un 3ème avec celui d’ELM Leblanc filiale distincte)

Cette situation était antérieure à la fusion de la filiale Bosch système de freinage avec R.B.F.R.

Il s’agissait du C.E de la Division informatique C.I et de celui de la Division CB  (freinage traditionnel).

A l’issue du mandat actuel qui s’achèvera pour tous les sites de RBFR en octobre 2011, il n’y aura plus qu’un seul et même C.E sur le site de Drancy.

La CFDT, CGC, CGT ont voté favorablement, FO et SUD se sont abstenus.

  

4: Risque Psycho-sociaux:

Deux sites (Mondeville et Drancy) vont devenir pilote afin d’établir une cartographie de ses risques liés au stress et à la pression dans le travail.

Un plan d’actions sera mis en œuvre avec un suivi qui sera assuré tous les trimestres par les CHSCT.

  

5: Division CB:

Depuis le 4 Mars, l’équipementier Japonais Akebono s’est retiré des discussions concernant la vente de la branche freinage traditionnel CB.

Malgré cela, pour Bosch, la philosophie reste la même, se séparer de cette activité.

Les négociations se déroulent désormais en simultané avec 4 ou 5 repreneurs potentiels (tous des industriels).

Si on ne sait pas qu’ils y sont, on sait en revanche qui ils ne sont pas.

Pour des raisons de monopoles, ce ne peut pas être les 2 acteurs principaux du marché Conti et TRW.

Ces repreneurs potentiels seraient pour l’essentiel Européens et disposeraient déjà de capacités de production en Europe.

Pour la cession, les étapes envisagées sont :

La présentation des actifs à céder aux acquéreurs, recevoir les offres potentiels début Juillet pour pouvoir se mettre d’accord sur un prix de cession début octobre et entériner la vente fin décembre !

D’ici là un bureau élargi du Comité D’entreprise Européen devrait intervenir à l’Automne.

 

 6: Forfait jours pour les Ingénieurs et Cadres: 

La Cour de Cassation n’a pas remis en cause le principe des contrats de travail en forfaits jours pour les Ingénieurs et Cadres.

Elle a rappelé toutefois que ce forfait jour n’équivalait pas à la liberté complète et sans contrôle de la durée du temps de travail de cette catégorie de salariés (es).

Un accord d’entreprise est nécessaire dans lequel est stipulé qu’il doit y avoir la possibilité de contrôle des amplitudes des journées de travail et que cette amplitude doit être « raisonnable » !?

 

7: Contrat d’apprentissage et de professionnalisation:

La loi a évolué entrainant l’obligation pour les entreprises d’afficher un pourcentage de jeunes en apprentissage de 3 à 4 %.

Voici le nombre de contrats pour les sites de RBFR :

Angers 34. CI Drancy 3. CB Drancy 13. Mondeville 35, Moulins 11, Rodez 21, St Ouen 55, Vénissieux 12 soit 2,8% en apprentissage et 0,5% en professionnalisation.

Il faudra faire encore mieux l’année prochaine.

 

8: Longue maladie:

 Il a été mis en place depuis le début 2011 par notre assureur prévoyance MERCIER\PREVIA des moyens d’accompagnements pour aider les personnes en longue maladie à retrouver un poste dans l’entreprise si elles le souhaitent.

 

Tout d’abord le médecin conseil d’AXA devra par rapport au certificat médical détaillé se mettre en relation avec les collaborateurs qui pourraient, sous conditions, retrouver un emploi.

Ensuite un accompagnement sera proposé entre les différents acteurs afin que, dans les meilleures conditions et sur des postes spécifiques, la personne puisse faire un retour au sein de son entreprise.

Cet accompagnement pourra s’étaler sur une période pouvant aller de 6 à 12 mois.

L’objectif est de pouvoir, pour ceux qui le souhaitent, les aider à reprendre petit à petit une place dans l’entreprise, tout en les accompagnants dans cette démarche.

 

 

9: Conflit des préparateurs à Rodez:

 La CFDT a interpelé la direction de RBFR suite à un conflit social qui perdure depuis plusieurs mois et qui ne trouve pas de réponses positives et qui pourrait déraper.

Il concerne les préparateurs de l’usine de Rodez dont les revendications légitimes ne trouvent aucun écho auprès de Monsieur Weitten (qui vient par ailleurs d’être décoré de l’insigne de la Légion D’Honneur).

La C.F.D.T a demandé à la Direction de Robert Bosch France d’intervenir rapidement afin que soient apportées, au plus vite, les réponses constructives qu’attendent les salariés concernés.

Infos C.F.D.T

 

Elections à Bonneville: La C.F.D.T de nouveau 1ère organisation syndicale !

A l’issue des élections professionnelles qui se sont déroulées sur le site de Bosch Rexroth de Bonneville, la C.F.DT redevient la première organisation syndicale du site.

Au C.E et tous collèges confondus, la C.F.D.T totalise 119 voix  (38,7%) contre 94 à F.O (30,6%) …68 à la C.G.C (22,3%) et 26 voix à la C.G.T (8,4%)

Aux Délégués du Personnel, tous collèges confondus, la C.F.D.T creuse encore plus l’écart en obtenant 138 voix (45%) contre 99 voix à F.O (32,4%), 42 voix à la C.G.C (13,7%) et 27 voix à la C.G.T (8,8%)

En n’atteignant pas la barre des 10% désormais imposée par la Loi, la C.G.T perd sa représentativité sur le site de Bonneville.

  Il s’agit d’un formidable résultat pour la toute jeune équipe C.F.D.T de Bonneville qui est en pleine reconstruction.

A l’heure où le site de Vénissieux Diesel va rejoindre la Division Bosch Rexroth, ce résultat ne peut qu’être un fort signal afin de promouvoir le syndicalisme C.F.D.T construit sur l’anticipation, sur la force du dialogue social et sur la négociation collective.

Toute l’Inter C.F.D.T du Groupe BOSCH félicite la section syndicale de Bonneville pour cet excellent résultat.

A l’approche de la grande échéance du mois d’octobre qui verra des élections dans la quasi-totalité des sites de Robert BOSCH France, ce résultat ne peut être qu’un formidable encouragement pour toutes nos équipes. 

 

Visite du C.E d’Arnstatd à Vénissieux:

Du 27 au 28 juin 2011, une délégation du C.E de l’usine d’Arnstatd s’est rendue à Vénissieux pour une rencontre très importante.

En effet, les deux sites sont appelés à devenir « usines sœurs » dans la fabrication de panneaux photovoltaïques.

A l’heure ou près de 200 salariés du site de Vénissieux vont ou iront se former dans l’usine de Thuringe (au Sud de Leipzig) il est très important que des relations d’amitié et de confiance réciproque se nouent entre les représentants du personnel des sites.

Cette rencontre s’est formidablement bien déroulée et décision a été prise de mettre en place un comité de liaison permanent entre les deux sites ainsi qu’une réunion annuelle entre les C.E des 2 sites en alternance entre Vénissieux et Arnstatd.

Il s’agit ici d’une première Européenne de tissage de liens entre usines d’un même secteur d’activités.  

 

Visite M. Alfred Loeckle à Mondeville :

Le 24 juin, Alfred Loeckle le secrétaire du Comité d’Entreprise Européen du Groupe BOSCH et secrétaire du Comité Central en Allemagne, (accompagné de notre collègue Marc Soubitez membre du bureau restreint) se sont rendus à Mondeville afin de soutenir le travail de la commission d’industrialisation du site mis en place par les partenaires sociaux.

 

Et d’autres visites importantes à venir:

  On notera enfin 2 visites très importantes sur le site de Vénissieux dans les prochains mois. Fin octobre ou début novembre, celle du Secrétaire Général de la C.F.D.T, François Chérèque, et un peu plus tard, lors du lancement de la production des panneaux photovoltaïques, celle probable de Monsieur Franz Fehrenbach le patron du Groupe Bosch dont on connaît l’intérêt pour notre usine.

Dans les 2 cas, il s’agira de saluer le travail exceptionnel réalisé pour réussir la reconversion industrielle quasi-totale d’un site qui à l’automne 2009 était condamné

à la fermeture.

 

Revue de presse Bosch Juin 2011

 

PSA compte fabriquer plus de 30.000 véhicules hybrides par an:

PSA installe des capacités pour produire 30 à 35.000 véhicules hybrides par an. Des chiffres certes modestes [...]

Mais c'est davantage que ce que vise a priori le groupe Volkswagen.

Premier modèle diesel-électrique au monde, la Peugeot 3008 hybride sera lancée en octobre prochain. [...] le moteur électrique (37 chevaux), fruit d'un partenariat avec l'équipementier Bosch, assure une fonction quatre roues motrices, utile sur la neige ou sur terrain gras. Le tout pour 99 grammes de C02 au kilomètre seulement. […] le coffre, où logeront les 50 kilos de batteries Sanyo, sera amputé d'un peu plus de 10 %.

Source : La Tribune

  

Bosch va investir 520 millions d'euros dans le solaire en Malaisie:

Le groupe Bosch prévoit d'investir environ 520M€ dans un site de fabrication de panneaux solaires en Malaisie dont la construction devrait commencer dans le courant de l'année. Il emploiera quelques 2.000 personnes.

La production, qui doit débuter fin 2013, ira des cristaux de silicium jusqu'aux modules d’installation sur les toits. La capacité de production des cellules sera de 640MWc, celle des modules de 150 MWc (comme à Vénissieux).

Cette nouvelle usine doit permettre à Bosch d'approvisionner le marché asiatique, qu'il s'attend à voir croître de 30% en moyenne dans les années à venir. La division Solar Energy du Groupe devrait pour la première fois dépasser le milliard d'euros de chiffre d'affaires en 2011, a par ailleurs indiqué Bosch dans son communiqué.

Source : AFP

 

Ford travaillerait sur une Mondeo hybride:

La familiale Mondeo pourrait avoir sa déclinaison hybride d'ici à 2013. Elle utiliserait le nouveau moteur essence 1.6l Ecoboost. Il s'agirait d'une solution légère avec un moteur électrique logé dans la boite de vitesses, [...] une boite à double embrayage, une première sur un hybride. Getrag et Bosch sont peut-être derrière cette innovation, les deux équipementiers avaient dévoilé en 2007 ce type de transmission.

Source : Cartech

 

Bosch prends la 1ère place au classement des équipementiers

en 2010:

D’après le classement annuel d’Automotive News des plus gros équipementiers, le groupe Bosch occupe désormais la première place avec 34,5 Mds$ de chiffre d’affaires en 2010 dans le secteur automobile, contre 25,6 Mds$ en 2009.

L’ancien numéro 1, l’équipementier japonais Denso, recule d’une place avec un chiffre d’affaires total de 32,8 Mds$. Le troisième équipementier sur le podium est l’allemand Continental (24,8 Mds$), le premier français, Faurecia (18,2 Mds$), gagne une place et pointe à la 6ème place.

Source : Automotive New

 

 Juillet 2011

 

 Jusqu'à 55% des voitures équipées du « Start-stop » en 2016

L'équipementier Johnson Controls a affirmé que selon ses estimations le nombre de véhicules équipés du système Start-stop devrait tripler d'ici 2016. Ce sont ainsi 52 à 55% des véhicules qui devraient alors bénéficier du système, contre 8% en 2010. Toujours selon Johnson Controls, qui se partage le marché avec ses concurrents Valeo du côté français et Robert Bosch du côté allemand, le système Start-stop permet une nette économie de carburant, de 5 à 12% pour un véhicule thermique classique.

Source : Reuters

 Les Volkswagen Golf SW hybrides équipés de batteries

Bosch-Samsung:

Deux systèmes de batterie au lithium-ion différents sont testés sur les véhicules twïnDRIVE de

Volkswagen. Une batterie de type cathode NCA conçue par le fabricant germano-américain GAIA et une batterie au lithium-ion de type cathode NMC fabriquées par la joint venture germano-coréenne SB LiMotive (Samsung et Bosch).

Le premier constructeur automobile européen a pour objectif de "mettre sur le marché un grand nombre de véhicules hybrides rechargeables en 2013/2014". Martin Winterkorn, Président de Volkswagen explique : « A moyen terme, la voiture hybride rechargeable jouit d'un énorme potentiel car elle réunit en un seul véhicule ce qui se fait de mieux dans 2 secteurs distincts ».

Source : http://www.latribuneauto.com/reportages-69-4299-des-volkswagen-golf-sw-hybrides-rechargeables-testeesen-allemagne.html

 

Une nouvelle ligne pour Bosch Mondeville en 2012:

A partir du deuxième semestre 2012, l'usine Bosch de Mondeville ara une "nouvelle ligne de fabrication de calculateurs", décrit Christophe Barret, directeur du site.

"Cette activité permettra de remplacer le volume E-Bike". La ligne pilote de ce dernier reste à

Mondeville mais "les grands volumes sont transférés ailleurs", explique Christophe Barret.

En ce qui concerne les calculateurs [...] la future ligne portera sur un produit de nouvelle génération, plutôt pour une clientèle française. Son implantation représente un investissement d'environ 10 millions d'euros. "Avec cet investissement, on maintient compétences et activité sur le site" conformément aux prévisions de l'entreprise à fin 2012, c'est à dire environ 650 salariés.

Source : Ouest-France.

 

Rodez. Légion d'honneur à Albert Weitten, directeur de

Robert Bosch:  

La préfète de l'Aveyron, Danièle Polvé-Montmasson, a remis mardi matin les insignes de chevalier de la Légion d'honneur au directeur actuel de Bosch, Albert Weitten.

 

Source : http://www.ladepeche.fr/article/2011/07/06/1122362-a-albert-weitten-directeur-de-robert-bosch.html

 

 La force principale de la CFDT, C’est VOUS !



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9 février 2011 3 09 /02 /février /2011 10:39

Angers, Bonneville, Clamart, Drancy, ELM Leblanc, Forbach,Mondeville, Moulins, Rodez, St Ouen, Vénissieux 

Compte rendu de la réunion du 8 février à St Ouen concernant la mise en place d’un Comité de Groupe regroupant la quasi-totalité des entités de BOSCH en France.

Cette notion de Comité de Groupe constitue un déjà très vieux combat de la C.F.D.T.

L’idée est de regrouper au sein d’une instance représentative du personnel l’ensemble des sites et des salariés(es) qui travaillent pour le Groupe BOSCH en France.

L’idée semble simple et logique, mais il aura fallu toute la persévérance de la C.F.D.T pour mettre en place l’embryon d’un comité de Groupe à la fin des années 80.

A l’époque ce Comité de groupe rassemblait RBFR ‘dans sa version « originale » (St Ouen, Rodez, Vénissieux), ainsi que les collègues de  ELM Leblanc et des techniques d’automation de Bonneville.

Après l’acquisition de l’activité freinage d’Allied Signal, puis de Rexroth Mannesmann et enfin de plusieurs sociétés dans le domaine de la thermo-technique (Budérus, Nefit…) ce Comité de Groupe fut démantelé en rattachant ELM Leblanc directement à la Division Thermo-technique et le site Savoyard de Bonneville à la nouvelle Division BOSCH Rexroth.

Ces sociétés n’ayant plus de lien juridique avec Robert BOSCH France, le Comité de Groupe disparaissait et avec lui le seul endroit ou les représentants de tous les sites de Bosch en France pouvaient interpeller la Direction Générale Nationale sur l’activité et les emplois dans notre pays.

Cette dernière conservait paradoxalement la responsabilité sociale et juridique de ce qui pouvait se passer chez BOSCH dans l’hexagone.

La C.F.D.T érigea alors en priorité la nécessité de mettre en place un « supra comité de Groupe » qui réunirait les établissements de R.B.F.R ainsi que tous les sites de sociétés qui étaient directement rattachés à leurs Divisions respectives en Allemagne.

Ce combat de longue haleine, la C.F.D.T l’a mené seule.

Contre des directions de filiales qui se souhaitaient pas avoir de comptes à rendre à une instance pilotée par R.B.F.R et il faut le dire aussi avec le peu d’intérêt des autres organisations syndicales.

La C.F.D.T a néanmoins réussi à mettre en place cette structure originale et extra légale de supra comité de Groupe.

Ce fut une première non seulement dans le Droit Français mais aussi Européen.

Ce Supra Comité de Groupe venait de trouver son rythme de croisière et avait démontré le bien fondé de sa création.

Hélas, ou Heureusement, la Décision du Groupe de faire de faire de R.B.F.R l’actionnaire unique de toutes les sociétés de BOSCH en France (à l’exception d’ETAS et de PAFR, nous y reviendrons plus loin) a mis un terme à cette structure sociale inédite.

Toutes ces sociétés devenant filiales à part entière de R.B.F.R, la Direction a dans l’obligation de remettre en place un Comité de Groupe au sens du Code du Travail.

De cette photographie qui cumule tous les résultats des dernières élections professionnelles de tous les sites de BOSCH en France (voir plus loin) il ressort 2 conclusions essentielles :

Ø   En dépit d’un quasi absence chez Bosch Rexroth (ce qui pourrait être un handicap rédhibitoire) la C.F.D.T se positionne toujours comme la 1ère organisation syndicale de BOSCH en France.

Ø En second lieu, la C.F.D.T est vraiment la seule organisation syndicale véritablement généraliste et représentative dans les 3 Collèges électoraux (ouvriers/ employés, techniciens / agents de maitrise et ingénieurs et cadres).

Consolidation Groupe Bosch en France

 

Nb total de voix exprimées 1er tour

Soit en %

CFDT

1743

29,58%

CFE-CGC

1009

17,12%

CFTC

111

1,88%

CGT

1552

26,34%

CGT-FO

869

14,75%

SUD

608

10,32%

 

5892

100,00%

 

 

Considérant le nombre de salariés et de sociétés intégrant ce Comité de Groupe, le nombre d’élus titulaires devrait être de 18.

Avec ces résultats, la C.F.D.T pourrait donc prétendre à 5 élus, la C.G.T à 5 également, la C.G.C à 4, F.O à 3 et SUD à 1.

La C.F.D.T qui fut moteur de cette négociation a revendiqué la possibilité pour chaque organisation syndicale représentative (les 5 citées ci-dessus) de désigner en sus, un coordinateur national comme dans la précédente structure du supra comité de Groupe.

Cette demande a été acceptée par la Direction.

 

Afin pouvoir assoir une représentation la plus large possible de tous les sites ou elle est présente (12 sites), la C.F.D.T a demandé la désignation pour chaque organisation syndicale d’élus suppléants égal à la moitié du nombre de leur élus titulaires (arrondi au chiffre supérieur).

Cette revendication, la C.F.D.T en fait un point de blocage.

Si par extraordinaire, la Direction venait à la refuser alors elle devra se présenter à ces réunions comme le         Code du Travail le prévoit avec seulement le chef d’entreprise et 2 collaborateurs … (de grand moments de solitude en perspective !!!)

 

Les autres organisations syndicales (C.G.C, SUD et F.O) ont timidement soutenu la revendication de la C.F.D.T.

La C.G.T dans un élan ou ne brille pas la moindre espèce de lucidité, a pour sa part déclaré qu’elle ne voyait pas l’intérêt de désigner des suppléants !?

Les autres points donnent lieu à consensus et devraient permettre de faire de ce Comité de Groupe un outil de dialogue et d’échanges sociaux particulièrement performant.

Au minimum, il interviendra 2 réunions par an.

Ces réunions se dérouleront sur 2 jours avec une réunion préparatoire pour l’ensemble des différents élus(es).

La 1ère en février avant les grandes assemblées du Comité D’entreprise Européen

La seconde à l’automne.

Enfin possibilité de réunions extraordinaires en cas de sujets d’actualité de dimensions Nationales.

A l’identique du Comité Central d’Entreprise, le Comité de Groupe pourra se faire assister d’un expert économique.

Les réunions se dérouleront alternativement sur tous les sites qui seront en capacité d’offrir une salle de réunion suffisamment vaste.

2ème et dernier point de discorde pour la C.F.D.T la non intégration à ce périmètre du Comité de Groupe des sociétés ETAS à Rungis et PAFR à Reischstett

Si la C.F.D.T peut entendre (sans forcément y adhérer) les arguments concernant la société ETAS spécialisée dans l’ingénierie à la raison qu’elle travaille aussi pour des entreprises concurrentes de BOSCH.

Pour cette raison la Direction craint que cela fasse mauvais effet commercial de lui « coller » officiellement le label BOSCH.

En revanche l’argument ne vaut pas pour PAFR. (Les techniques d’emballage)

Ce petit site Alsacien, avec sa section C.F.D.T, s’est battu hélas en vain d’une manière exemplaire parallèlement et aux côtés du site de Vénissieux pour sa survie. (Des salariés de Reichstett avaient rejoints le raid à Vélo réalisé entre Vénissieux et le siège social de Bosch en Allemagne)

Malheureusement ce combat perdu démontre aujourd’hui que tous les arguments développés par l’équipe C.F.D.T de Reichstett étaient fondés.

La « relocalisation  » de la production en Allemagne sur le site de Viersen, n’a non seulement pas amélioré les résultats de cette Division mais elle place même l’avenir de cette activité en danger.

Pour autant, il reste une dizaine de salariés(es) sur le site de Reichstett et la C.F.D.T demande leur intégration dans le périmètre de Robert Bosch France.

COMMENTAIRE

 

Cette réunion a permis d’espérer la mise en place rapide (en avril ?) de cette structure importante du Comité de Groupe.

Elle a établie aussi clairement la représentativité de chaque organisation syndicale.

C’est un encouragement très fort pour la C.F.D.T a continué à se renforcer et développer son implantation dans les sites ou elle n’est pas (ou plus) représente.

A ce titre, la C.F.D.T est heureuse d’intégrer au sein de son Inter, une nouvelle équipe dans le site de Forbach (centre d’appels avec une centaine de salariés).

 

La C.F.D.T tiendra d’ailleurs à St Ouen le lundi 14 février sa prochaine réunion d’Inter (regroupement de toutes les équipes C.F.D.T du Groupe).

  INFO COMPLEMENTAIRE SUR PRIME D’ANNIVERSAIRE 125 ANS

  Dans un premier temps la Direction Générale avait envisagé de proratiser cette prime de 43 €uros par année d’ancienneté en fonction du temps de travail de chacun.

Ainsi, les salariés travaillant à temps partiel, à mi temps thérapeutique etc. … auraient vu le montant de cette prime divisé par deux.

Cette  situation était discriminatoire pour de nombreux (ses) salariés(es) car le fondement de cette prime est l’ancienneté ou non la durée du travail.

La Direction Générale a donné acte à la C.F.D.T et cette prime sera identique pour tous quelque soit leur situation.

PS: le lundi 14 Fév. 2011 à Saint Ouen  une réunion sera organisé par CFDT So dans la salle Etoile, toutes les sections CFDT Bosch en France seront présente, avec la participation d'Armin Knust qui est membre du comité central en Allemagne et membre du Conseil de Surveillance de Bosch et Marc Lejon de fédération CFDT.

J'invite les sympathisants CFDT à participer à cette réunion 

 

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26 mai 2010 3 26 /05 /mai /2010 15:43

Vendredi dernier, se sont déroulées deux séances extraordinaires du bureau du Comité d’Entreprise Européen.
La première séance envisageait le projet de restructuration des services achats de des divisions automobiles du secteur UBK Monde (à l’exception du freinage traditionnel CB et la rechange AA).
Sont  concernées les Divisions DS (injection diesel), GS (injection essence) ; AE (électronique moteur) ; ED (électronique de carrosserie) ; SG (starter, générateur) ; CC (freinage ABS, ESP…) et CM (Car Multi médias).
Cette restructuration concernerait tous les sites du secteur UBK hors Allemagne puisque le projet vise à la centralisation des services achats à Stuttgart !
Cette centralisation devrait s’amorcer à partir du mois de juin pour s’achever à la fin de l’année 2011.
Actuellement 544 salariés sur un effectif total de 2588 travaillent hors Allemagne dans les services achats.
Dans une version qui est présentée comme la plus négative mais qui selon la Direction Générale des Achats, devrait se révéler moins douloureuse au niveau des emplois,  ce n’est pas moins de 352 postes de travail qui seraient supprimés sur les 544 situés hors Allemagne dans cette version liminaire.
L’Autriche perdrait 28 postes de travail, la Belgique 22,  la Tchéquie 88, l’Espagne 59, la Grande Bretagne 15, la Hongrie 46, l’Italie 24, la Hollande 1, le Portugal 4, la Russie 16, la Slovaquie 9 et la Turquie 24.

 

Concernant la France, 4 sites seraient impactés : Rz, Mop, MlsP et Vx1 avec 30 postes supprimés.

  •   À Rodez (Rz) sur 13 postes actuels, ils en resteraient 3 (-10).
  •   À Mondeville (Mop) sur 21 postes ils en resteraient 6 (-15).
  •   À Moulins (MlsP) sur 3 postes il en resterait 2 (-1).
  •   À Vénissieux (Vx) sur 5  postes il en resterait 1 (-4).

Si ces chiffres sont à prendre avec prudence compte tenu des propos modérateurs voulus par la Direction Générale des Achats, on devrait assister à des suppressions d’emplois même si elles ne seront pas aussi nombreuses qu’annoncées.
Des propositions de mutations sur Stuttgart vont être formulées mais il est vraisemblable que très peu de salariés (es) y donnent une suite favorable.
Des réunions d’informations vont intervenir avec les représentants des salariés dans tous les pays concernés ; Pour la France qui en l’état, aurait 30 postes de travail supprimés on semble s’acheminer tout droit vers l’ouverture d’un nouveau PSE …qui va devenir hélas une vraie spécialité Française dont on se passerait bien volontiers.


La Seconde réunion concernait la « relocalisation »  de la production du site Alsacien de Reichstett vers le site Allemand de Viersen distant de 450 kilomètres.
Cette petite usine affiche un effectif de 42 salariés sous deux entités différentes au sein des Techniques d’Emballages.
Ce site possède un riche savoir faire et des compétences élevées puisque les collègues de Reichstett sont les seuls au sein du Groupe à concevoir et fabriquer des machines d’emballages pour la confiserie (chewing Gum, bonbon…).
Pour justifier cette « relocalisation de la production à Viersen, la Direction s’appuie sur une situation particulièrement dégradée de la Division PA (Techniques d’Emballages) avec un chiffre d’affaires 2009 qui s’est élevé à XXX,X€ millions contre X XXX€ millions l’année précédente.
Le résultat opérationnel affiche une perte de XX,X€ millions en 2009 contre un bénéfice de XX,X€ millions en 2008.
10 suppressions de postes sont d’ores et déjà annoncées mais en réalité il devrait y en avoir 6 de plus car si la Direction veut bien transférer l’activité du montage en Allemagne, elle veut également conserver le savoir faire et les compétences en transférant les monteurs et les chefs de projets à Viersen.
Autant dire que les collègues concernés ne sont pas du tout d’accord avec cette idée…
La plupart des salariés du site se sont syndiqués … à la C.F.D.T., seul syndicat présent sur site pour les soutenir.
La première des revendications consiste en la nomination d’une expertise économique assurée par le cabinet SYNDEX de Strasbourg afin de formuler des solutions alternatives au déménagement de la production.
Cette expertise ne peut se faire qu’avec l’aval de la Direction Générale car on ne peut l’imposer dans les sites dont l’effectif est inférieur à 50 salariés.
Cette dernière a donné un accord de principe.

 

Commentaire :

 

 

 

Mardi 25 et mercredi 26 mai, se déroulera à Vénissieux un bureau extraordinaire du Comité d’Entreprise Européen.
Participeront également à cette réunion les secrétaires d’IG–Métall des 3 plus importants sites de DS en Allemagne à savoir de Feuerbach, Bamberg et Homburg.
Il s’agit bien évidemment d’un message extrêmement fort de soutien de la part de nos collègues Allemands.

 

Concernant le raid d’espoir en vélo de Vénissieux à Stuttgart, au siège social de Bosch Allemagne, dont le départ interviendra le 26-05-10 (Les Elus de la CFDT Vx ont invité tous les salariés Vx à être présent pour le départ de ce raid, le mercredi 26 Mai à 14h00 côté Marcel Sembat.), on signalera que Monsieur FEHRENBACH qui se trouvera en Chine le 4 Juin à notre arrivée, a demandé à l’un des 7 membres du Directoire de BOSCH GmbH (Monsieur Rudolf COLM) de nous recevoir durant une heure à notre arrivée à la Schillerhohe.
Il a également demandé à la Direction Générale de DS d’être présente.
C’est M. Muller, l’un des 2 patrons de la Division DS qui a été convié d’abréger ses congés pour nous recevoir.

 

 

La CFDT comme toujours respecte sa 1ére mission :

Défendre des emplois

Et toujours les droits des salariés.

 

 

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31 mars 2010 3 31 /03 /mars /2010 08:56

Le Supra Comité de Groupe est une instance importante extra légale dont l’existence récente est le fruit de la détermination acharnée de la C.F.D.T depuis des années.

Il s’agit de réunir autour d’une même table des représentants du personnel non seulement de tous les sites de RBFR (qui se retrouve déjà dans le Comité Central d’Entreprise) mais aussi des sociétés filiales comme Bosch Rexroth, la Thermo-technique, les techniques de sécurité, les techniques d’emballage…  

Le Supra Comité de Groupe se réunit deux fois par an.

Ce dernier prend tout son sens et son intérêt puisqu’il est situé à quelques jours de la séance plénière annuelle du Comité d’Entreprise Européen.

Afin de renforcer son rôle et augmenter son audience, et face au nombre actuel réduit des représentants qui ne permet pas la participation de toutes les sociétés du Groupe en France, la C.F.D.T a proposé à l’ensemble des organisations syndicales une déclaration dans laquelle nous demandons la désignation d’élus suppléants et la désignation d’un secrétaire chargé de dynamiser le fonctionnement et l’organisation des réunions.

Cette déclaration a été soutenue par l’ensemble des organisations syndicales et nous avons bon espoir d’être entendu positivement par la Direction Générale qui a bien comprit le rôle important de cette instance puisque au cours de cette réunion, elle a consulté les élus qui la compose sur la prolongation de la convention d’indemnisation du chômage partiel.  

La composition du Comité de Groupe est issue de la représentativité de chaque organisation syndicale au sein de BOSCH en France.

A ce titre la C.F.D.T et la C.G.T disposent de 4 élus.  

Fo en a 3, la C.G.C en a 2 et SUD 1.  

Participent également les coordinateurs Nationaux de chaque organisation syndicale.

 

  Résultats de BOSCH en France pour 2009

Pour le tableau et les chiffres demande à vos élus et militant CFDT de votre sites.  

 

F Evolution du chiffre d’affaires.

 

Pour le tableau demande à vos élus CFDT de site soit regade les panneaux CFDT.

 

Par rapport à 2007 qui est l’année de référence dans la performance des résultats et de l’activité, le chiffre d’affaires réalisé en France par BOSCH France s’est donc réduit de près d’un tiers !

 

C’est sensiblement du même ordre que le repli des affaires pour le Groupe au niveau mondial.

Dans le secteur automobile UBK,c’est la Division SG (Starters, Générateurs) qui avec -XX,X% enregistre le repli le plus important. Mais l’activité de cette Division en France est faible

En valeur absolue et au regard de son importance, c’est la Division DS (Injection Diesel) qui marque le recul le plus grave (-XX,X% par rapport à 2008).

En 2007, la Division DS avait enregistré un chiffre d’affaires de X,XXX milliard d’€uros. 

En 2009 ce même chiffre d’affaires n’a été que de XXX millions d’€uros.

La décroissance sur 2 ans atteint donc près de XX% !!! 

Les autres Divisions impliquées industriellement en France (AE et ED) pour Mondeville et (CB et CC) pour les usines du freinage de Drancy, Angers et Moulins, connaissent des replis moins importants avec respectivement -XX,X% et +X,X% pour les 2 premières et -XX% et XX,X% pour les secondes.

Le secteur des biens de consommations (UBG), est celui qui a résisté le mieux à la crise mondiale.

L’outillage électroportatif à perdu en 2009 (-X%) ce qu’il avait encore gagné en 2008 (+X,X%).

La Division Thermo-technique voit ses ventes reculées de -X,X% après une progression plutôt exceptionnelle de +XX,X % en 2008.

Ce recul du chiffre d’affaires est à nuancer en fonction des sociétés qui constituent cette Division en France. ELM Leblanc a plutôt bien résisté et produit un résultat très légèrement positif.

En revanche Géminox, plus spécialisé sur les chaudières au sol et Budérus sur les pompes à chaleur ont souffert beaucoup plus.

D’une manière générale l’activité subit le contre coup de la baisse des crédits d’impôts qui sont passés de XX% en 2008 à XX% en 2009.

Cette tendance devrait se poursuivre puisque ces mêmes crédits d’impôts vont encore se réduire pour atteindre XX% en 2010.

Les techniques de sécurité

(alarmes, vidéo, détecteurs de fumée…) résistent bien puisque après une légère croissance en 2008 (+X,X%), l’évolution reste positive en 2009 (+X,X%).

Enfin l’électroménager (BSH)

reste la valeur « sure » puisque après une croissance de +X,X% en 2008, l’exercice 2009 enregistre une croissance de X,X%.

Le secteur des biens industriels (UBI), est constitué très majoritairement par BOSCH Rexroth et plus faiblement par les Techniques d’Emballages (PA).

Concernant BOSCH Rexroth et après plusieurs années de croissance très fortes encore marquées par une progression de X,X% en 2008, l’activité s’est littéralement effondrée en 2009 avec -XX,X%.

La crise mondiale a touché la Division BOSCH Rexroth plus tardivement que dans le secteur de l’automobile. Mais elle a été d’une violence totale avec un effondrement des commandes les domaines de l’hydraulique mobile (les engins de travaux publics) et l’hydraulique industriel (les grands chantiers).

F Evolution des résultats.

Le résultat net des activités de BOSCH en France montre pour la 2ème année consécutive des pertes importantes.

Après un bénéfice de XX,X millions d’€uros en 2007 (année record), le résultat avait montré pour la première fois depuis bien longtemps (1993) une perte de XX,X millions d’€uros.

En 2009, la situation se détériore encore pour atteindre une perte de XX,X millions d’€uros.

Ce mauvais résultat aurait pu être encore plus catastrophique si la « maison mère » Allemande n’avait pas injecté XX millions d’€uros dans le résultat au travers de subventions pour baisse de charges de travail.

Au niveau des résultats 2009 du secteur automobile (UBK) des différentes activités industrielles en France, on notera que si Vénissieux perd X,X millions d’€uros, Rodez en abandonne X,X millions d’€uros.

Le secteur freinage traditionnel (Angers, Beauvais, Pont de l’Arche, Drancy) lâche XX,X millions d’€uros.

Seul Mondeville reste un peu la tête hors de l’eau avec un résultat juste à l’équilibre pour les activités ED (électronique de carrosserie) et une perte de X,X millions d’€uros pour les activités de AE (électronique moteur).

Concernant le secteur des biens de Consommation (UBG) le résultat montre un bénéfice de l’ordre de XX,X millions d’€uros.

 Ce résultat positif est principalement assuré par la Thermo-technique et l’Electroménager.

L’outillage électroportatif reste positif avec un bénéfice de X millions d’€uros alors que les techniques de sécurité sont quasiment à l’équilibre.

Concernant le secteur des biens de Productions Industrielles (UBI) c’est BOSCH Rexroth qui « mange la feuille » avec pour la première fois depuis le rachat pas BOSCH une perte de XX,X millions d’€uros.

F Evolution des effectifs.

Fin 2007, nous étions 8 609 à travailler pour BOSCH en France (hors les pré-retraités et départs amiante du freinage).

Fin 2008, nous avons perdu du monde en route pour n’être plus que 8 599.

Fin 2009, il n’y à plus que 6 anonymes pour nous éviter de passer sous la barre des 8 000 (8 006).

Dans cette déconfiture du niveau de l’emploi, c’est le secteur automobile (UBK) qui apporte l’obole la plus importante.

6 079 salariés fin 2007 … 5 570 salariés à fin 2009 !

Toutes les usines perdent des emplois.

Dans cette période de 2 ans, Rodez a perdu 121 emplois, Vénissieux 88, Mondeville 170, le secteur freinage traditionnel 155.

Même le site de Moulins relativement épargné à perdu 21 salariés.

Dans le domaine des biens de consommation (UBG) la perte d’effectif est heureusement moins forte avec 59 emplois perdus en 2 ans.

C’est essentiellement le domaine des techniques de sécurité qui « contribue » à cette perte avec 36 emplois supprimé en 2 ans.

L’outillage électroportatif, l’électroménager et la thermo-technique ayant maintenu pour l’essentiel leurs effectifs.

Dans le domaine des biens de productions industriels (UBI) la perte est plus importante sur un an que par rapport à 2007.

En effet en 2008, l’effectif de ce secteur avait progressé de 67 personnes (chez BOSCH Rexroth).

En revanche en 2009 et toujours chez BOSCH Rexroth, 102 emplois ont été supprimés.

Il faut noter qu’en 2009 les différentes mesures de chômage partiel qui ont été appliquées dans tous les sites de BOSCH ont représenté l’équivalent de 650 emplois temps plein !!!  (Encore faut-il préciser que ce chiffre ne prend pas en compte les milliers d’heures de formation qui ont été organisées dans la plupart des sites impactés par le chômage).

Prévisions de BOSCH en France pour 2010.

Dans le secteur de l’automobile,

pour 2010, la Direction se veut très prudente.

En effet au premier trimestre, le marché français montre une croissance de 40% par rapport à la même période de l’année précédente.

Cette croissance n’est rien au regard de celle affichée par la Chine qui montre une évolution à 3 chiffres supérieure à 100% !!!

Mais cette croissance en France (et en Europe) est tirée par la fin des différentes primes à la casse mises en œuvres par les Gouvernements.

Ainsi, tous les véhicules commandés avant le 31 Décembre et livrés avant le 30 mars bénéficieront encore de ces bonus financiers.

Les constructeurs font donc le maximum pour répondre à la demande avec cette échéance.

Au-delà, de nombreux prévisionnistes tablent sur une rechute du marché de l’automobile qui pourrait conduire au final sur une diminution de la production de 10% sur la totalité de l’année.

Dans le secteur des biens de consommation,

le domaine de la Thermo-technique, en dépit de gains de parts de marché (ELM représente 50% du marché en Région Parisienne) et des difficultés des concurrents (Saunier Duval, Chaffeauto et Mory, Vaillant…) devrait enregistrer un léger repli de son chiffre d’affaires.

Ce léger recul serait du à la diminution continue des crédits d’impôts et à la stagnation des ventes dans le domaine des pompes à chaleur et du solaire thermique (pour les chauffe-eau)

On notera avec satisfaction que la Direction de TT France à réussi à obtenir pour l’usine de Drancy la production de la première chaudière hybride (Gaz associée à une pompe à chaleur).

La production devrait débuter modestement en 2011 avec un volume de X XXX chaudières pour la France et Y YYY pour sur l’ensemble du territoire Européen.

 

Dans le secteur des biens de Production Industriels,

Les réunions se succèdent à un rythme particulièrement soutenu.

La prochaine n’est pas la moins importante puisqu’il s’agit de la réunion plénière annuelle du Comité d’Entreprise Européen du Groupe BOSCH qui se déroulera les 29 et 30 mars à Absttat.

(Dans la Région de Stuttgart)

Bien évidemment la C.F.D.T porter et faire entendre les inquiétudes et les attentes des salariés des sites Français.

 

 

 

 

 

 

 

 

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2 octobre 2009 5 02 /10 /octobre /2009 13:54
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28 janvier 2008 1 28 /01 /janvier /2008 23:06

Cette réunion du bureau restreint avait pour mission principale la préparation de la prochaine assemblée générale plénière du Comité Central d’Entreprise qui se déroulera en Avril prochain à Abstatt (50 km de Stuttgart).
Il s’agira déjà de la 11ème session de cette instance importante dont l’organisation et le fonctionnement vont être révisés par une nouvelle Directive Européenne.

Cette nouvelle Directive, qui devrait trouver application lors de prise de la Présidence de la Communauté par la France en juillet 2008, semble aller dans le sens souhaité par la Confédération Européenne des Syndicats en renforçant les prérogatives et les pouvoirs des Comités d’Entreprise Européen.

Nous avons pu également prendre connaissance des résultats du groupe pour l’année 2007. (Les chiffres restent à valider)

Les Résultats du Groupe BOSCH en 2007

Répartition du chiffre d’affaires par secteurs d’activités:
(chiffres en millions d’€uros) 

Résultats

Evolution %

2007

2006 / 2007

Equipements Automobiles (UBK)

33 963

3,50%

Biens de production (UBI)

6 243

7,50%

Biens de consommation (UBG)

11 736

4,20%

TOTAL

51 942 *

4,10%


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 * Ce résultat intègre les activités des sociétés   " joints venture " détenues à 50% par BOSCH. (Ex: BSH électroménager et ZFLS systèmes de Direction …) .
Si l’on neutralise ces sociétés le résultat du « monde BOSCH » (sociétés détenues à 100%) le résultat s’élève à 45,7 milliards d’€uros en progression  de 3,2% par rapport à 2006.
Bien que positive, la progression du chiffre d'affaires 2006/2007 est inférieure à celle de l'ex précédent (+ 5,3%).
Si les 3 grands secteurs d’activités du Groupe contribuent à ce résultat positif, c’est une fois encore la Division UBI (biens de productions industrielles) qui enregistre la croissance la plus forte sous l’impulsion de BOSCH Rexroth dont les perspectives de développement sont très importantes.

Le secteur Automobile: (Divisions UBK) :

Chiffres en millions d’€uros Résultats 2007 Evolution en %

GS (injection essence)                                               4 870   + 5,3 %
DS (injection diesel)                                                    8 918   + 5,6 %
CB (freinage traditionnel)                                           2 579    - 4.2 %
CC (freinage ABS , ESB …)                                       2 860   + 7,9 %
ED 
(électronique de carrosserie)                              2 628   + 1,8 %
SG (démarreurs, alternateurs)                                  1 408   + 5,9 %
CM (Blaupunkt, autoradios, navigation…)               1 311    - 12 %
AE (électronique moteur, calculateurs, airbags)   4 500   + 5,6 %
AA (Rechange automobile)                                       3 290   - 0,4 %
ZFLS (filiale commune BOSCH/ZFLS)                    1 312   + 12 %
ETAS (conception de logiciels)                                   137    +2,5 %
BEG                                                               49     + 13 %
TOTAL Divisions UBK                                    33 963 + 3,5 %

Concernant les Divisions présentes en France on peut noter :

DS (Rodez, Vénissieux, St Ouen): Après une année 2006 qui aura connu la stagnation de son chiffre d’affaires (+0,5%) la Division « diesel systèmes », l’activité «historique» et la plus importante du Groupe BOSCH, retrouve incontestablement des couleurs.

CB (Angers, Beauvais, Drancy, Pont de l’arche): Les résultats de la Division freinage traditionnel dont l’essentiel de l’activité industrielle se trouve en France et en Espagne (un peu en Pologne et en Italie) sont à nouveau dans le rouge.

CC (Moulins): Le secture de l'ABS et de l'anti-patinage se porte remarquablement bien.
CC 
L’usine de Moulins profite de cette bonne activité avec un renforcement du SD et un nombre d’intérimaires important.

ED et AE
 
(Mondeville): L’usine Normande a enregistré une bonne nouvelle dans la mesure ou 2 fabrications: l’EBS 1ère génération et des calculateurs pour injection diesel) ne devraient pas être délocalisées à Hatvan en Hongrie. (Sous réserve de gains de rentabilité).

CM Des indications de plus en plus insistantes

(St Ouen): Une nouvelle fois, un résultat désastreux pour Blaupunkt.(et malheureusement fiables) n’hésitent plus à faire état d’une revente de cette activité !?

Les biens de production industrielle: (Divisions UBI)

 

Chiffres en millions d’€uros

Résultats 2007 Evolution en %

BR (Bosch Rexroth) 5 355 + 8, 7 % 
PA (Machines d’emballage) 888 + 0, 6 % 
TOTAL Divisions UBI 6 243 + 7,5%

BR: Les usines Françaises de Bosch Rexroth profitent (modestement) de la croissance de cette Division.

L’usine de Vénissieux 
ré-internalise des productions qui étaient jusqu’à présent externalisées. Cette situation permet au site de proposer à sa voisine de la Division DS une soixantaine de postes à pourvoir dans le 1er semestre de 2008.

L’usine de Bonneville 
est également bien chargée à la fois sur son activité hydraulique et sur ses produits de la distribution pneumatique. L’effectif de l’usine est en légère progression ce qui constitue une heureuse surprise au regard des inquiétudes sérieuses que nous pouvions avoir sur l’avenir du site.

PA: Le chiffre d’affaires de la Division Machines d’emballages (0,6%) est de retour dans le positif après une baisse sensible lors de l’exercice précédent (-4,80%).

Le petit site de Reischtett (en Alsace) qui produit des machines de conditionnement de bonbons dispose d’une bonne charge de travail et son effectif est stable.

Les biens de consommation : (Divisions UBG)

 

Chiffres en millions d’€uros

Résultats 2007 Evolution en %

PT (l’outillage électroportatif) 3 124 + 7,9 %
TT (la thermo-technique) 2 800 - 3,0 % 
BSH (l’électroménager) 1 412 + 5,9 % 
ST (Systèmes de sécurité) 4 400 + 5,9 % 
TOTAL Divisions UBG 11 736 + 4,2 %

PT: Les marques BOSCH et Dremel enregistrent de très bonnes performances alors que Skil continue de souffrir.

La Division Outillage électroportatif dont la présence en France se résume désormais aux services commerciaux et SAV de St Ouen continue d’afficher une croissance importante sur un marché très fortement concurrencé.

TT: Principaux responsables de ce recul des ventes, les résultats de Buderus en Allemagne. Ceux d’ELM Leblanc en France

Pour la première fois depuis 3 ans, l’activité Thermotechnique constituée de plusieurs marques Européennes (Buderus, Neffit, Junker, ELM, Géminox, Vulcano…) enregistre un repli de son chiffre d’affaires. (usine de Drancy) sont positifs. Ceux de Géminox (usine de St Thégonnec) sont plus nuancés.

BSH: Les services commerciaux de St Ouen et dans une plus modeste contribution les Comptoirs de ventes au Personnel ne sont pas étrangers à ce succès.

La filiale commune entre BOSCH et SIEMENS affiche cette année encore une progression appréciable de son chiffre d’affaires.

ST: L’activité commerciale Française

Les techniques de sécurité (alarmes, systèmes de vidéo surveillance, détecteurs de fumées…) enregistre une croissance correcte surtout tirée par les ventes dans les régions Asie / Pacifique. (Clamart et Lyon) est soutenue et les équipes souffrent du plan de restructuration qui a supprimé 4 des 6 agences du Territoire.

Les effectifs au 1er janvier 2008

Au 1er janvier 2008 l’effectif mondial du Groupe BOSCH (avec les effectifs des sociétés BSH et ZFLS qui ne sont détenues qu’à 50% par BOSCH) s’élevait à 268 654 salariés (contre 261 246 au 1er janvier de l’année précédente) soit une progression de 2,8%.

Sans BSH et ZFLS, le nombre de salariés s’élève à 242 878 (contre 249 595 l’année précédente)
L’évolution des effectifs dans les pays Européens entre le 1er janvier 2002* et le 1er janvier 2008: Avec les effectifs de BSH et ZFLS.

 

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* En 2002, BOSCH Télécom a été vendu et ses effectifs exclus et ceux de BOSCH Rexroth ont été intégrés.

Avec 112 052 personnes au 1er janvier 2008 contre 101 876 au 1er janvier 2002, l’Allemagne enregistre une hausse de ses effectifs de l’ordre de 10% en 6 ans.

Cette croissance résulte quasi exclusivement du rachat dans la période de la société BUDERUS.
A périmètre comparable, l’Allemagne aurait perdu des emplois.

Effectifs.JPG 

 Le seul pays Européen (de l’Ouest ou de L’Est) qui perd des emplois sur cette période de 6 ans est: … la France !!! Et nous en perdons même beaucoup !!!

En revanche, des pays comme la Tchéquie, la Turquie et la Hongrie enregistrent des progressions spectaculaires.

Lors de son acquisition par BOSCH en 1993, l’usine de Jilhava comptait 150 salariés… elle en a aujourd’hui 6 200 !

Augmentation également non négligeable des effectifs en Italie, en Grande Bretagne et en Hollande. Mais là aussi, la progression résulte essentiellement d’une croissance externe avec l’achat de sociétés.

Effectifs3.JPG


L’évolution des effectifs sur le Continent Américain entre le 1er janvier 2002 et le 1er janvier 2008: Avec les effectifs de BSH et ZFLS

Les Etats-Unis continuent à perdre des emplois en dépit de la volonté souvent exprimée par la Direction de gagner des parts de marchés dans ce pays (en particulier en faisant progresser la part du diesel !).

Le Mexique et le Brésil progressent très fortement … Devinez pourquoi ?!

L’évolution des effectifs sur le Continent Asiatique et Africain entre le 1er janvier 2002 et le 1 /janvier/2008: Avec les effectifs de BSH et ZFLS.

Effectifs4.JPGPas besoin de commentaire pour comprendre ce qui est en train de se passer. La Chine devient tout simplement la deuxième implantation industrielle du Groupe BOSCH dans le monde par le nombre d’emplois

.(derrière l’Allemagne).

Et quelque chose nous dit qu’on ne va pas en rester là !




COMMENTAIRE

La prochaine assemblée plénière du Comité d’Entreprise Européen qui se déroulera les 2 et 3 avril prochain doit être déterminante afin que la Direction Générale du Groupe comprenne que nous ne pouvons plus accepter une telle détérioration de l’emploi en France avec des menaces très graves sur la pérennité de certains sites

(Beauvais, Vénissieux, l’activité CM …)

Car aujourd’hui en Europe et dans le monde, seule la France enregistre un déclin rapide de ses effectifs.

Parallèlement notre pays reste une terre de Business providentielle pour le Groupe (4ème marché mondial derrière l’Allemagne, les Etats-Unis et la Chine).

La C.F.D.T entend faire passer un message fort et unanime de toutes les organisations syndicales du Groupe pour dire que nous ne pouvons plus accepter une telle situation.

 

Si l’on neutralise ces sociétés le résultat du « monde BOSCH » (sociétés détenues à 100%) le résultat s’élève à 45,7 milliards d’€uros en progression de 3,2% par rapport à 2006.

Bien que positive, la progression du chiffre d’affaires 2006 / 2007 est inférieure à celle de l’exercice précédent
 
(+ 5,3%)
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