Les accords Mutuelle et Prévoyance ont été signés par la CGC, SUD, CGT et FO. Ces accords sont un réel progrès pour tous les salariés des sites de production, mais pour les cadres de Mondeville et pour l’ensemble des salariés de So et Rz, c’est une perte de pouvoir d’achats importante. C’’est la raison pour laquelle la CFDT n’a pu cautionner ce projet ! De plus la CFDT a dénoncé à plusieurs reprises le mauvais choix, imposé par la direction, d’adosser les cotisations au PMSS et non au  salaire (TA et TB), ainsi que le coût global qui est comparativement assez cher en regard des prestations.

Exemple de perte de pouvoir d’achat mensuel :

Cotisation Sante - Mutuelle:

Coût Supplémentaire dû par le salarié:

NAO (Négociations annuelles Obligatoires): 

Rôle des NAO : Comme déjà souligné, ces NAO  permettent de définir l’ensemble des conditions de travail y compris les rémunérations. Cette année le Budget spécifique (AS) géré site par site servira à compenser les pertes de pouvoir d’achats liés à la nouvelle mutuelle. Pour le reste, nous vous tiendrons informés.

Donc 2,2% seront affectés aux AG et AI(augmentations générales et individuelles). (La répartition restant à discuter. On peut décider de mettre tout ou partie sur l’augmentation générale) + 0,3% pour des augmentations spécifiques. (Qui pourront sur certains sites être affectées sur des rééquilibrages entre catégories de salariés qui sont différemment impactées par la nouvelle couverture sociale santé).

Signalons également qu’à la date de fin septembre, le montant de la prime d’intéressement serait de:

• 466 € pour les sites de Mondeville et Pont de l’arche.
•  582 € pour Rodez.
•  698 € pour Angers, Moulins et Vénissieux,
• 815 € pour Beauvais et Drancy.
• Concernant les différents services de St Ouen, le montant prévisible de la prime d’intéressement serait de 582 € pour le service de la rechange SPR, 815 € pour la rechange SEW, pour CM et pour les départements indirects, 1 048 € pour l’outillage PT, 1 164  € pour les services de la 1^ère monte et 815 € pour lesservices généraux. 

 Plan préretraite :

Aucun plan de préretraite n’est prévu à So.

Bilan social et égalité professionnelle :

Le président de la Commission Egalite Professionnelle, Pierre SOUCHET, a salué que les femmes ayant des enfants ne sont pas discriminées, contrairement à de nombreuses autres entreprises.

Cependant il n’y a aucune femme parmi les 10 plus hauts salaires chez RBFR.
Par ailleurs, l’étude faite par l’APEC en 2008 a démontré qu’à l’embauche il n’y avait pas de disparité notoire entre hommes et femmes mais l’écart de salaireaugmente ensuite avec l’ancienneté d’environ 1% par an. La CFDT a  interpellé la direction pour savoir s’il y avait des populations particulièrement défavorisées et quelles actions sont envisagées pour réduire ces écarts.

Réorganisation d’AA/SEW :

Un audit externe demandé par HRL est prévu dans le département AA/SEW en France et Benelux pour améliorer les conditions actuelles.

Chargés de clientèle :

Christophe DENEUVILLE a admis que la communication avait été mauvaise. Par ailleurs un groupe de travail est chargé d’améliorer le système SAP UBK existant pour l’adapter au travail des salariés.

La CFDT a souhaité exprimer qu’il était plus logique de commencer par étudier le travail des salariés avant de concevoir un système plutôt que l’inverse. Suite à la réunion du 8 Novembre, il est préconisé de poursuivre  le test de gestion du Rutesheim pour voir comment se fait la gestion en cas de stocks plus réduits, voire de pénurie.   

Téléphonie IP :

Pourquoi la solution AVAYA a été choisie au lieu de la solution BOSCH UCS ? Dominique BIRE (CI/OSE2) : La solution Bosch n’était pas disponible lorsqu’il a fallu changer le système actuel. Par ailleurs, la solution BOSCH est en période de test et n’est pas suffisamment fiable pour un site de notre taille.

Cependant pour certaines utilisations internes pour lesquelles les communications sont gratuites, un poste téléphonique BOSCH UCS peut-être justifié : pour communiquer avec l’Inde ou l’Allemagne par exemple.

La rentabilité de cet investissement est prévue fin 2015.

Comptes du C.E

Les comptes du C.E ont été présentés par Fabrice POCHAUVIN. Ils seront prochainement disponibles sur le site internet du C.E.

Pourrait-on envisager une salle ou un endroit pour faire du sport ?

La direction : « Cela n’est pas envisageable actuellement faute de place. »

Comment faire pour imposer les valeurs Bosch aux prestataires de service ?

La direction : « Les contrats signés par Bosch avec les prestataires de services imposent des clauses de respect des valeurs Bosch. »

 
 Accès au parking par les utilisateurs de vélos :

Un parking vélo sera disponible devant ORVIF, avec des droits de badgeage spécifiques totalement indépendants du remboursement de la carte orange, à partir de début Décembre 2010.

En attendant, l’accès au parking actuel est possible pour les utilisateurs de vélos sans perte du remboursement de la carte orange.

Pour profiter de ces accès, il suffira de faire une demande à FCM.

Emplois : Les postes peuvent ils être ouverts aux apprentis ?

Non, les postes ouverts seront pourvus en priorités en interne pour privilégier les salariés dont le poste est supprimé (Beauvais, Dy, Pont de l’Arche, Vénissieux, Rodez), puis ensuite aux apprentis.

La situation sur le site Vxp1 :

« La pompe CP1H devrait maintenir une activité jusque fin 2011 avec un effectif stable, selon la direction,  mais après un appel au départ volontaire de quand même 130 salariés en 2010 ! ». Les syndicats interpellent la direction sur la pérennité du site entre fin 2011 et 2015.

Quelles éventualités de production ? Capteurs solaire ? Nouveaux produits DS ? Etc. …

DS :

Arrivée d’une 2eme référence CP1H en 2011, pour stabiliser les effectifs affectés sur cette fabrication. Quels sont les éventuels nouveaux produits pour 2015/2016 : pas de réponse de la direction.

La division DS donne la forte impression de se désengager du site de Vénissieux

Capteur solaire ?

Rencontre avec  la division Solar Energy. (JV avec  Samsung). Proch ain entretien prévu prochainement avec le responsable de la division SE.

1. Ang et Dy : il n’y a pas secret de polichinelle : Akebono est acquéreur en attendant  la réunion extraordinaire du 19 Novembre 2010 du Bureau du Comité d’Entreprise: quel avenir pour les 560 salariés Ang et 250 salariés Dy (Fondation R et D ): 150 personnes Freins Tambour et Freins à Disque. Fondation et Actuation : dit service partage ils sont 100 personnes. Actuation R et D : 70 personnes environ (Maître Cylindre tandem, Booster) ; E. Booster ; Has. Ev. Pour voiture hybride.
2. Bvp : l’usine est définitivement arrêtée depuis fin juin : Il reste 4 salariés de HRL jusque fin juillet pour accompagner les licenciés. L’effectif des licenciés est de 232 personnes. Un gâchis de plus.
3. Mo : la direction met sur le dos des syndicaux l’épisode de grève au début l’année (erreur de service HRL local) On entend dans chaque réunion que l’avenir est sombre que les salariés de Mop vont payer cher l’erreur des autres.
4. Reichstett (67) « emballage » : le 21 Juillet a eu lieu une réunion sur notre site, la suite de cette réunion a été reportée sur  septembre pour que la direction réponde à toutes les questions posées par notre OS. Finalement le site va fermer ; 42 salariés sont concernés, le DSC CFDT a envoyé une lettre la semaine dernière ; on attend la réponse de la direction Bosch France.
5. Pont de l’Arche (PdA) : la suite judiciaire : le C.E de PdA fait appel. Le jugement a délibéré en octobre : le  tribunal d’instance a donné raison à RBFR pour fermer l’usine. la direction a déjà démonté et transféré les machines à Abbrantesavant la décision de la justice. Personnes en absences autorisées du 01/07 à fin 09 : Environ 55 personnes / 65 personnes actuellement sur le site).
6.   So : On donne l’alerte sur le site de So
   • Actuellement on forme les collègues indiens - futurs Ingénieurs cadres – qui prennent le travail fait auparavant en France.  Dans des réunions de service, So refuse les projets pour lesquels les effectifs de personnel sont insuffisants : pour La CFDT cette attitude est inacceptable. On perd ainsi des compétences à cause de certains managers qui ne défendent pas assez leur BU …
   • En réunion de CCE, M. Gahery Bruno a bien dit que si Ang et Dy ne  sont plus RBFR sur notre site, il y aura 20 postes concernés dans les services généraux,  sans calculer les fermetures de sites et les réductions de personnel ….

      7. Vx1 :Si le Capteur Solaire ne vient pas sur le site de VxP1, la mort Vx1 est annoncée. Si une des meilleures usines Bosch  n’a aucune valeur ajoutée avec toute la reconnaissance qui lui a été attribuée et toutes les compétences prouvées par les salariés de cette usine, quel est l’avenir Bosch en France ?

On doit se poser les questions suivantes :

 Quelles sont les vraies valeurs Bosch en France ?

Bosch ne veut plus Bosch en France ?

Est ce que la France devient une terre business sans une vrai entité salariale?

Pour la CFDT c’est inacceptable !!!!

• Nombre de salariés avant restriction et actuellement (Effectif sous contrat) :

Suite à des réductions de personnel en France, la France a perdu un poste de représentant en Comite entreprise Européenne CEE.

Pour la CFDT la suppression des postes en France est toujours à la hausse. Même si les discours de la Direction se veulent rassurants, l’avenir est toujours incertain pour beaucoup de sites en France (Vénissieux, Angers, Drancy, etc.…) !!! !

• Nb. de préretraités dans les usines en France:

Depuis qu’on demande à la direction s’il y a des salariés à So qui aimeraient laisser leur place aux jeunes et partir en préretraite, la direction refuse et  c’est injuste !!!  

• Nb. Salariés fonction support:

On remarque qu’on va vers une diminution du personnel de la fonction support : pour la CFDT ce n’est pas un bon signe.

Christophe Arjona, Steve Barbey, Chantal Hayat, Daniel Chevallier, David Dubois,

Mehrdad Ghafouri, Nesrine Gharbi, Patricia  Michel, Jean-Laurent Lemaire  et  Pierre Souchet.

DS/EVL :

M. Schmitt nous explique que la charge de travail des moyens d’essai pour 2010 est en fort recul par rapport à 2009. La fin du travail en équipe serait prévue pour fin juin – début juillet. Selon HRL, si aucun accord n’intervient entre le salarié et la direction, un licenciement motivé par des raisons disciplinaires pourrait être prononcé.

Le cabinet indépendant ALGEO, effectue actuellement une « pesée des postes », c’est-à-dire une vérification de la corrélation entre poste et salaires.

Etat des acquisitions DGS :

M. Mencke nous explique que presque toute l’activité hybride de PSA est confiée à BOSCH. Selon lui, une des raisons qui explique la perte du projet EB2T serait que PSA souhaite voir Bosch se concentrer sur les activités hybrides.

Bosch est en discussion pour un projet prince 2 hybride destiné au marché chinois.

CET :

La direction nous confirme que le CET s’ouvrira à partir de septembre.

Véhicule électrique Renault :

Selon M. Lupp, la volonté de Renault de conserver la maîtrise de la partie moteur, nous a écarté du marché dès les réunions préparatoires.

Global Technical Manager GTM (Nouveau poste en parallèle de GKAM):

Un nouveau poste de responsable des composants (sonde lambda, pedale d’accel, etc.…) sera créé en d’abord en Allemagne puis en France. Le but est d’avoir un interlocuteur pour les clients France afin de reconquérir ces marchés. M. Lupp promet aux élus du CE pour la présentation du projet France la venue de Mme Al Sibai responsable allemande du projet.

HRL a présenté dans le cadre « harmonisation (So, Dy) » de l’accord 35H00 Non-Cadre des horaires spécifiques pour les services suivants :

- PT-SEW/ASA « atelier de réparation »

- PT-SEW/ASA « équipe réception/expédition»

- PT-SCS et PT/SEW/ASA

- DS/EVL-So

- RBFR/ACC2 et RBFR/ACC3.

En l’état,  la CFDT oppose un « NON » catégorique par rapport à ces spécificités.

Mme. Crespy attend maintenant les propositions de chaque syndicat : 

Voici celles de La CFDT-So pour compenser les 18 min supplémentaires de travail journalier, mais aussi la perte de 6 CHV :

1)    Soit une augmentation de 6%, soit une augmentation de  3% complétée par 6 jours sur le CET en 2010, 5 jours en 2011, 4 jours en 2012, 3 jours en 2013, 2 jours en 2014 et 1 jour en 2015.

2)   Aucune exception de permanence dans l'accord pour PT, RBFR-ACC ou DS/EVL, comme précisée par HRL. Nous comprenons et acceptons que chaque service ou département aient des spécificités d'horaires, mais celles-ci ne doivent pas apparaître dans cet accord.

3)   Si les points 1 et 2 sont acceptés, acceptation de la réduction à 6 jours de CHV annuel.

4)   Possibilité d’accoler les jours de CHV au moins par groupe de 3 jours aux CP, CA ou RTT, et à défaut de pouvoir les placer sur le CET dans le but de se les faire payer.

5)   Paiement des heures supplémentaires en cas de surcharge de travail : cette particularité doit faire partie intégrante de cet accord.

6)   Le passage non-cadre en cadre pour les résidents clients car ils n'ont pas la maîtrise de leurs horaires.

7)   Pour le travail au 4/5^ème, obtenir les jours de RTT au prorata (comme pour les cadres).

L’accord 35 heures va être dénoncé par la direction le 1^er Avril 2010 si aucun accord n’est trouvé avec les syndicats.  172 non-cadres sont concernés.

Une négociation a lieu actuellement pour harmoniser les différents contrats de frais de santé qui concernent 6000 salariés (actuellement 12 régimes différents sur 7 sites et 9 établissements).

L’Union Nationale des Mutuelles et Prévoyance Française (UNPMF) a été choisi pour faire un état des lieux et aller vers un régime cible.

Une première réunion a montré de fortes disparités entre les sites, en particulier Moulins ou Mondeville qui sont assez mal protégé et Drancy qui l’est bien. Pour Saint Ouen la Protection actuelle se trouve assez bien note par rapport aux usines mais beaucoup moins bien que Dy.

N’hésitez pas à adresser vos questions aux élus et représentants de la C.F.D.T :

Christophe Arjona, Steve Barbey, Chantal Hayat, Daniel Chevallier, Julien Clauzel, David Dubois, Mehrdad Ghafouri, Nesrine Gharbi, Patricia  Michel,

Jean-Laurent Lemaire  et  Pierre Souchet.

Le lundi 6 octobre 2008 s’est déroulée à Feuerbach une réunion exceptionnelle du bureau du Comité d’Entreprise Européen élargie à des représentants des salariés des différents pays dans lequel CM (Blaupunkt) est implantée.

L’objet de cette réunion était hélas d’officialiser une restructuration qui va saigner à blanc les effectifs de cette Division qui emploie aujourd’hui 8 325 salariés répartis sur 10 sites de production dans le Monde + des services commerciaux Nationaux de plus en plus grande importance dans la plupart des pays.

Les 10 sites de production sont les suivants :

L’activité de Blaupunkt est très fortement Européenne puisque XX% du chiffre d’affaires est réalisé sur le « vieux Continent » pour seulement X% en Asie et X% en Amériques.

La fabrication d’autoradios reste encore la production principale de Blaupunkt pour XX% du Chiffres d’affaires, suivie des systèmes de navigations pour XX%, de l’après vente auprès des particuliers et des revendeurs (Feu Vert, Norauto…) XX%, des accessoires et composants (enceintes, antennes…) pour X% …

C’est dans ces deux derniers domaines que la Direction estime que les pertes sont devenues trop importantes.

Résultats de l’après vente (en millions d’€uros)  Résultats des Accessoires (en millions d’€uros)

     (Chiffre d’affaires / résultat net)                           (Chiffre d’affaires / résultat net)

 
La Direction estime part ailleurs que la position de Blaupunkt sur ces secteurs d’activités est devenu trop petite pour espérer inverser la tendance.

Pour les autoradios à l’après vente, Blaupunkt ne détient plus que X% des parts de marché, contre XX% à Pionner, XX% à Sony, XX% à Kenwood …

Pour les appareils de navigation et sur un marché en régression, la position de Blaupunkt est encore plus réduite puisqu’on  ne capte que X% des parts de marché contre XX% à TOMTOM, XX% à Garmin, X% à Pionner…

Dans le domaine du son (enceintes, ampli…) le marché est plus éclaté mais là aussi la position de Blaupunkt est la plus faible avec X% du marché contre XX% à Harman, XX% à Panasonic, X% à Bose, X% à Foster … Idem dans le domaine des antennes ou Blaupunkt avec X% est devancé par plusieurs intervenants: Fuba XX%, Harada XX%, Hirschmann X%, Vokovo X% …

Ne voyant plus aucune possibilité de redresser en interne ces 2 secteurs d’activités (la rechange indépendante et les accessoires) la Direction a décidé de rechercher un partenaire ou un repreneur et de se concentrer sur les activités qu’elle considère comme les points forts de la marque comme la première-monte automobile et le secteur professionnel (équipements des bus et des poids lourds …)

Concernant le secteur de la rechange indépendante et des accessoires, c’est l’option de la vente qui est sur le point d’aboutir.

Initiée en début d’année de manière anonyme par un cabinet de consultants internationaux, cette recherche a débouché sur un panel de 71 repreneurs potentiels intéressés.

Après études, la Direction a écarté plusieurs dizaines de candidatures au regard d’ambitions sociales douteuses n’entrant pas dans le cadre des « valeurs BOSCH » ou bien en l’absence de concepts industriels sérieux.

Il resterait moins d’une dizaine de postulants dont 2 ou 3 sociétés financières qui présenteraient selon la Direction « des gages de moralité ».

La C.F.D.T a alors rappelé à la Direction le rachat « douloureux » de BOSCH Télécom par le Fonds de Pensions Américains KKR qui en 2 ans a tourné à la débâcle sociale et au démantèlement de l’entreprise !!!

Le rachat de ces 2 activités de Blaupunkt qui a pris 2 à 3 semaines de retard serait officialisé au mois de novembre 2008. Les repreneurs étant des sociétés côtées en Bourse, la Direction s’interdit d’en révéler les noms.

C’est plus de 2000 salariés qui devraient faire l’objet de cette transaction et changer d’employeur avec toutes les interrogations qui vont avec sur la volonté réelle

de ce dernier !

400 salariés en Allemagne, 150 au Portugal, 700 en Tunisie, 650 en Malaisie, 50 en Chine et 50 en Inde seront concernés par cette cession.

Préalablement à celle ci, et sans doute pour faciliter l’arrivée d’un acquéreur, la Direction se propose de faire le « sale boulot » en réduisant la consistance des emplois du réseau commercial de l’après vente en Europe Occidentale.

Aujourd’hui ces coûts représentent XX,X millions d’€uros soit 23% du chiffre d’affaires de l’après-vente.

L’objectif est de parvenir très rapidement en 2009 à XX,X millions d’€uros soit 12,5% du Chiffre d’Affaires.

Pour cela, la Direction veut réduire de manière drastique le nombre de clients en les faisant passer du nombre de 7000 à un millier (en ne gardant que les meilleurs comptes !?) et surtout en tailladant les effectifs un peu partout en Europe…

Elle entend centraliser toute la logistique à partir du seul site de Hildesheim (en Allemagne) et abandonner purement et simplement des marchés jugés non rentables (en Asie et en Europe).

114 salariés sont aujourd’hui dans les services commerciaux de la rechange indépendante

52 personnes vont voir leurs emplois supprimés !

                   Effectif   Effectif
                   Actuel    en 2009

Le GPS Travel Pilot pour la France indique clairement la Direction … « Vous pouvez circuler, il n’y a plus rien à voir !!! »

Les représentants Français à cette réunion ont fait état de la déception, du désarroi et de la colère de l’équipe Blaupunkt de St Ouen.

Cette équipe a connu plusieurs restructurations avec systématiquement des réductions d’effectifs. Cependant elle  est toujours restée mobilisée.

Elle a le sentiment de gâchis et d’efforts anéantis qui n’ont servi à rien !!!

Comment vendre des produits trop chers que l’on a pas ou qui arrivent avec des mois de retards par rapport à la concurrence ???

Néanmoins, cette équipe très (trop) réduite n’affiche pas les moins bons résultats (et de loin) en Europe ? (4^ème position pour les autoradios et 5^ème pour les navigateurs)

Pourquoi sacrifier la totalité de l’équipe commerciale Française ???

Comment la clientèle Française pourra t’elle être satisfaite à partir de Bruxelles ???

La Direction n’a pas répondu à ces questions.

La priorité est donc désormais au reclassement en interne sur St Ouen et dans des conditions d’emploi identiques de nos 7 collègues.

Enfin même si elle n’est pas concernée par la cession, l’usine de Kecskemet en Hongrie qui fabrique pour la première-monte automobile des lecteurs de CD et des chargeurs de CD est également en très grande difficulté et se trouve menacée de fermeture.

Ce site emploie 900 salariés.

INFOS GENERALES

La situation du secteur automobile de BOSCH est très mauvaise.

Seules les Divisions GS (injection essence) et SG (Starters Générateurs) qui disposent de nouveaux produits très performants ne sont pas pour l’instant gravement impactés par l’effondrement du marché automobile.

La Division DS (injection diesel) enregistre sur le dernier semestre 2008 son plus mauvais résultat depuis l’année noire de 1993 (date du dernier plan social à Vénissieux)

Les Divisions AE et EB sont également dans une situation critique.

La  Division CB (freinage traditionnel) se trouve toujours dans une situation catastrophique en dépit de la signature d’un nouveau contrat avec BMW mais qui ne produira ses effets qu’à partir de 2010.

La Division BOSCH Rexroth qui depuis 3 ans était le moteur d’une croissance énorme est également dans une phase de ralentissement très significative sur des secteurs d’activités traditionnels comme le bâtiment ou les travaux publics.

Les biens de consommations (électroménager, outillage, thermotechnique…) maintiennent pour l’heure des résultats positifs.

La  situation la plus grave est celle de DS … un constructeur comme VW est en train de négocier une fermeture d’un mois de ces usines entre la mi décembre et la mi-janvier.

Alors que la Direction de Vénissieux se déclare incapable d’indiquer quelle sera la charge de travail au-delà du 31 décembre, la C.F.D.T craint devoir indiquer qu’en l’état elle semble inférieure de 10% à celle que nous avons jusqu’à la fin de l’année.

C’est évidemment une situation qui serait catastrophique si elle se vérifiait.

La répartition uniforme de la baisse de la charge de travail sur la CP 1H entre les 4 usines (Jilhava, Feurbach, Bari et Vénissieux) ne serait sans doute plus d’actualité. (la Direction de DS n’était pas unanime sur cette répartition « équitable »)

Dans ces conditions, la C.F.D.T réaffirme qu’il est irresponsable de s’engager dans une discussion permettant le départ des salariés âgés de plus de 56 ans sans se préoccuper du sort des 650 salariés de Vx restants qui ne savent pas se qu’ils deviendront dans 2 mois et demi !!!

Que les plus anciens se rassurent, cette détermination de la C.F.D.T ne peut que servir leur intérêt.

A Beauvais, la Direction vient d’accepter d’anticiper de 60 mois les départs amiantes, ce qui permettra des départs à 53 ou 52 ans … voire 51 ans !

Dans quelques mois, il n’y aura plus d’usine BOSCH à Beauvais !!!

Si vous voulais avoir la version complète de CRD demande à votre équipe CFDT

L’équipe CFDT vous invite à la rejoindre

Votez CFDT le 3 Décembre 2008

pour l’élection Prud’hommes