Actualité syndicale du site de Bosch Saint-Ouen
1. Présentation du rapport du cabinet Syndex sur les comptes prévisionnels de R.B.F.R révisés pour 2014-2015:
Un projet d’acquisition d’une troisième ligne « Gen9 » est à l’étude, bien que cela ne puisse être réalisable qu’à partir de 2017, la Direction de Moulins est très attentive à l’évolution de ce projet.
L’implantation d’une plateforme logistique est à l’étude, mais le projet est bien avancé, puisque c’est au niveau de la Schillerhöhe que la décision est en suspend.
Pour RBFR, ce projet est tout à fait recevable, puisque compétitif.
Enfin, dernier projet, la mise en production de disques de freins pour la rechange (AA).
En effet une fonderie proche de Moulins, et tournant à 50% de sa capacité, serait susceptible de faire des disques qui pourraient être usinés ensuite sur le site de Moulins.
Ce projet pourrait voir son aboutissement dans les 36 mois à venir, s’il est économiquement réalisable.
Pour la CFDT, ces projets mis bout à bout, ne représentent pas du travail pour des centaines d’opérateurs, bien sur, mais il y a la un processus d’engagé au niveau de la diversification des fabrications qui va dans le bon sens pour la pérennité du site, car l’usine ne dépendrait plus d’un seul produit.
On voit en effet ou cela mène à VxP1 !
Drancy (Division CC/freinage ABS ESP):d
L’évolution suit la tendance de ces dernières années, avec une lente érosion des effectifs suite aux transferts des tâches réalisées à Drancy vers les centres de développements en Inde.
Mondeville (Divisions AE et EB/ Electronique moteur et carrosserie):
Les volumes annoncés au business plan sont attendus pour 2015.
C’est à partir de 2016 qu’un grave problème de charge de travail va se poser.
A se sujet les Organisations Syndicales ont annonce :
« Depuis la mise en place du GRI, nous avons fait confiance à BOSCH, nous avons contribué à l’amélioration de la performance de l’usine.
Nous avons également instauré un nouveau modèle de dialogue entre les IRP et la direction.
Tout ceci s’est déroulé dans un climat social apaisé et ce malgré les efforts conséquents demandés aux salariés.
Nous avons même proposé de parler « accord de compétitivité » avec la direction pour améliorer l’attractivité du site.
Nous avons pourtant constaté une dégradation constante du niveau d’emploi, malgré tout nous avons renouvelé notre confiance aux directions de MoP et RBFR et AE.
Cependant depuis quelques semaines de nouveaux éléments ont été portés à notre connaissance :
- En décembre 2014, M Fischer a fait passer de 10 à 15 les départs volontaires annuels, ceci avait instauré un premier doute au sein des membres du GRI.
- Lors du CCE du 06 Janvier, M Carrié a invité les salariés de Mondeville (entre autres) à partir à Rodez sur la base du volontariat.
- M Carrié à également précisé lors de ce CCE que le projet « One World » était peu ou prou le plan de M Fischer annoncé début décembre.
Pour nous, il nous semble que le voile est levé sur la stratégie de BOSCH en France.
En ce début d’année et après ces annonces d’AE et RBFR, nous les IRP avons le sentiment d’être trahis.
Nous ne pouvons plus cautionner cette politique destructrice d’emploi et insupportable psychologiquement pour les collaborateurs.
Ce vendredi 9 Janvier, les organisations syndicales CFDT, CFTC, SUD, ont pris la décision de mettre fin au Groupe de Réflexion Industrielle.
Nous avons convenu de former une Intersyndicale avec pour but de défendre les intérêts des salariés de Mondeville.
Ceci se décline en 2 objectifs :
- Pérennité du site
- Maintien du niveau d’emploi actuel à MoP.
Nous demandons un rendez-vous à M Carrié courant Janvier. »
Moulins (Division CC/freinage ABS ESP):
Conformément à l’accord signé en 2013, les volumes à produire croissent.
Cela est confirmé non seulement pour 2015, mais aussi pour 2016 (4 millions d’ABS et d’ESP).
Autre point positif, il y a une réelle diversification des clients.
Moulins tire aussi un bénéfice de sa position géographique stratégique pour livrer les marchés du Sud de l’Europe.
Le seul bémol, c’est que le nombre de personne en CDI s’érode doucement, malgré quelques embauches déjà réalisées ou à venir.
En 2014, 14 départs de CDI pour 11 embauches.
Un certain nombre de projets s’inscrivent à Moulins afin de diversifier les productions.
De l’injection plastique, tout d’abord.
Une presse à injecter devrait être achetée afin de pourvoir à termes fabriquer les modules en plastiques montés sur l’ABS/ESP. Ces pièces sont achetées pour le moment à l’extérieur.
Un projet d’acquisition d’une troisième ligne « Gen9 » est à l’étude, bien que cela ne puisse être réalisable qu’à partir de 2017, la Direction de Moulins est très attentive à l’évolution de ce projet.
L’implantation d’une plateforme logistique est à l’étude, mais le projet est bien avancé, puisque c’est au niveau de la Schillerhöhe que la décision est en suspend.
Pour RBFR, ce projet est tout à fait recevable, puisque compétitif.
Enfin, dernier projet, la mise en production de disques de freins pour la rechange (AA).
En effet une fonderie proche de Moulins, et tournant à 50% de sa capacité, serait susceptible de faire des disques qui pourraient être usinés ensuite sur le site de Moulins.
Ce projet pourrait voir son aboutissement dans les 36 mois à venir, s’il est économiquement réalisable.
Pour la CFDT, ces projets mis bout à bout, ne représentent pas du travail pour des centaines d’opérateurs, bien sur, mais il y a la un processus d’engagé au niveau de la diversification des fabrications qui va dans le bon sens pour la pérennité du site, car l’usine ne dépendrait plus d’un seul produit.
On voit en effet ou cela mène à VxP1 !
Saint Ouen :
(Les services supports et les divisions AA,PT, DS, GS,DGS,BEG et DS/EVL hors ETAS et BSH)
- Département FIN
Une vaste restructuration des services financiers est en cours. L’ambition du groupe est de parvenir à un allègement du processus en regroupant certaines fonctions à l’échelle du Continent et de réaliser des gains de productivité en réduisant la masse salariale.
Economiquement, c’est un gain, et socialement, c’est une perte : Le revers de la médaille pourrait bien se traduire par un sureffectif de salariés dans les effectifs FIN concernés.
FIN So à recours à des CDD pour remplacer tous les départs. La direction voit la possibilité de faire évoluer les salariés (ées) de FIN vers d’autres fonctions, d’autres métiers dans d’autres départements. Pour M. Carrié c’est mieux que de faire un plan social.
Depuis plus de 6 mois (annoncé en CEE de Juin 2014), toujours pas de communication sur l’avenir du département FIN, M. Carrié annonce la visite de M. Weiss courant février 2015 sur So pour faire un point sur ce département dévasté par l’annonce de la direction! Les salariés (ées) FIN des autres sites Français devront assister à cette réunion par WebEx.
- PT (Outillage électroportatif)
Le chiffre d’affaire est en léger retrait par rapport à 2013 de l’ordre de 1% en 2014.
Rien de très inquiétant pour la Direction qui explique en partie ce tassement par un déréférencement chez M. Bricolage. Les produits Gris (jardinage pro) ont été repoussés de 1an par l’Allemagne.
- BSH
Rodez (Division DS/injection diesel):
Les volumes de productions d’injecteurs n’ont jamais été aussi élevés !
Un investissement conséquent pour 2015 sur les lignes de buses et sur les bougies devrait être réalisé: 33 millions d’€uros !
Bosch gagne des parts de marché sur le secteur du diesel grâce à une politique agressive sur les prix de vente.
Cela a pour effet de charger fortement les équipements, donc de les rentabiliser aux mieux.
Le revers de la médaille, c’est que les usines devront être capables de baisser leurs coûts de production sur deux ans de 30%.
Une partie de cet effort a déjà été réalisée à Rodez. Une autre, de l’ordre de 13%, sera comblée en 2015, puis la disparition au business plan d’une dizaine de poste d’indirects va dans le sens des économies à réaliser.
« C’est certainement pour cette raison qu’il n’y a pas de poste d’indirects proposé au personnel de VX »
Vénissieux (Division DS/ injection diesel):
Pas de problème particulier pour le bureau d’études dont les projets (sur le Rail) sont indépendants de l’activité de l’usine. (Ou plutôt de l’atelier subsistant)
Une baisse de volume à fabriquer pour les Eléments est programmée depuis longtemps en 2015.
Le maintien de cette ultime activité industrielle BOSCH sur le site de Vénissieux n’est pas garanti en 2016.
«La dernière réunion du CCE a généré un fort mécontentement des salariés de Bosch Vénissieux. Les organisations syndicales ont obtenu un RDV ce jeudi 15 janvier 2015 avec la direction Bosch France pour discuter de leur avenir ! »
Commentaire
Globalement, il y a un contexte favorable pour le Groupe.
Mais alors que certains sites tirent leurs épingles du jeu, d’autres vont inexorablement vers une mort lente, Vénissieux en particulier, et Mondeville dans une moindre mesure !
On voit une diversité d’activités de production qui se met en place à Moulins.
Il faudrait certainement prendre ce site pour exemple afin de ne pas arriver dans des situations critiques, comme le site de Vénissieux l’est actuellement.
L’évolution des chiffres clés pour RBFR de 2015 à 2017 devraient rester stable, avec une baisse légère des effectifs à Rodez, du fait de la baisse d’intérimaires.
Mais selon la Direction, cette hypothèse ne se vérifiera peut être pas.
A St Ouen, c’est la construction d’un nouveau bâtiment qui va tirer les investissements.
Le permis de construire vient d’être déposé, c’est un investissement de 20 millions d’€uros.
Pour 2016, il existe un risque qui pourrait mettre à mal le volume d’affaires pour le diesel avec la volonté affichée des politiques de mettre des restrictions de circulations sur les véhicules diesel.
Le projet « ONE WORLD » qui doit donner de la visibilité aux sites et aux salariés(es) sur les années à venir, sera bien exposé avant la fin du mois de mars aux salariés de RBFR, sauf … à Vénissieux !
D’après la direction de RBFR, l’avenir du site de VxP1 ne peut être envisagé sans celui de VxP2 (BOSCH Rexroth).
Or, le changement intervenu en fin d’année à la tête de la Direction Générale de la Division DC (BOSCH Rexroth) ne permet pas de donner une vision à fin Mars.
Elle demande le report de cette annonce lors du second trimestre afin de laisser le temps à la nouvelle Direction de DC de valider les business plan 2016.
La confirmation de BOSCH pour Mondeville de garder ce site devrait se faire, mais cela se faire sous conditions, notamment l’amélioration des coûts de production, grâce à un accord qui devra être discuté avec les représentants des salariés.
Pour Rodez, l’annonce de l’ouverture de postes en CDI aux seuls opérateurs de RBFR acceptant « la grande migration» ne fait pas franchement sourire. On peut le comprendre aisément face aux attentes des très nombreux intérimaires présents et leurs souhaits de se faire embaucher.
2- Evolution de la facturation:
Alors qu’auparavant, c’est l’Allemagne qui faisait les factures pour les clients Français, maintenant, l’Allemagne va facturer la France, qui facturera les clients Français.
Cela devrait conduire à une augmentation significative du chiffre d’affaires de RBFR.
(Cela est dû pour partie a fait du redressement fiscal subit par BOSCH en Italie, il s’agirait d’une somme évalué à 300 Millions d’€uros).
3- Prime de panier:
Suite à un arrêt de la Cour de Cassation, cette prime est liée à une organisation du travail, jugée comme un avantage en nature et devra entrer dans les différents calculs, jours fériés, 13ème mois etc.
Une régularisation sera faite, cela pourrait prendre six mois.
Pour rappel, cette prime de panier concerne les personnes qui travaillent la nuit, ou le SD, pour des personnes qui ne peuvent avoir accès au restaurant de l’entreprise.
4- NAO :
Au moment du vote de l’accord pour les NAO, la CFDT et la CGC ont voté en faveur de cet accord.
FO, qui a perdu sa représentativité au niveau de Robert BOSCH France a donné un simple avis consultatif favorable. En revanche SUD et la CGT qui avait pourtant approuvé l’accord de fin de conflit à Rodez qui intégrait les clauses de cet accord NAO, refusent de le signer ?!
Pour la Direction Générale, cette contradiction met une nouvelle fois en évidence le manque de fiabilité et de crédibilité des organisations syndicales Française. Elle va tout de même envoyer à signatures aux organisations syndicales le protocole d’accord. En l’absence de ratification majoritaire, elle décidera d’appliquer ou non des mesures unilatérales qui pourraient être inférieures à ces dernières propositions.
5- CICE:
Pour le moment, la Direction de RBFR n’a encore pas touché un centime d’€uro par rapport au CICE.
Ce versement devrait permettre aux différents sites de gagner en compétitivité.
6- Dispositif de pénibilité:
Ce dispositif, bien compliqué, va être mis en place dans les mois à venir.
Il devrait permettre aux salariés exposés à certains critères, de partir aux mêmes âges qu’aujourd’hui alors qu’étant donné l’allongement des cotisations, les autres salariés(es) devront partir plus tard !
7- Réorganisation de la vente de la première monte:
Ce projet concerne les personnes qui vendent les produits à nos clients.
Aujourd’hui, chaque Division a sa manière de travailler, avec ses ressources, et il n’y a pas de passerelles entre les Divisions.
Certains concurrents de BOSCH semblent avoir de bien meilleurs résultats.
L’objectif pour le Groupe, est de remettre de la liaison entres les sites et les Divisions.
D’utiliser partout les mêmes standards pour gagner de l’efficacité. Aujourd’hui, il y a une grande phase d’audits, cela va dans le sens de l’amélioration continue au sein des équipes de ventes.
8- Bulletin de paie :
25% des effectifs seraient passés aux bulletins de paie dématérialisés, pour un objectif attendu de la direction de 60%. (336 sur 933 salariés sur So soit 36%). Pour la direction, à termes, ce chiffre va augmenter. Par contre elle déplore un réel bug en Novembre lié selon elle, à un changement de prestataire.
Ces soucis d’impression et de distribution devraient être maintenant réglés.
9- Cadre légal du dispositif CPF:
La mise en place de ce dispositif qui remplace le DIF est en cours.
Le CPF est attaché à une personne, et cela durant toute sa carrière, et non plus à l’employeur comme cela était le cas auparavant, il fonctionne aussi en cas de perte d’emploi.
Tous les salariés à partir de 16 ans, (15 ans pour les apprentis) y auront droit.
Les heures actuellement disponible sur le DIF sont utilisables jusqu’au 31 Décembre 2020.
Tous les salariés recevront une attestation avant le 31 Janvier 2015 qui attestera de leurs droits.
Le cumul des heures présentes sur le DIF et les CPF ne pourra excéder 150 heures en cas d’utilisation du CPF.
Il peut être utilisable sans l’accord de l’employeur et hors du temps de travail (absence d’allocation de formation)
En cas d’utilisation pendant la durée de temps de travail, il doit y avoir obligatoirement l’accord de l’employeur sur le contenu de la formation.
Les sections CFDT Bosch
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