1/ Rodez:
En 2015, on a enregistré 11 mutations en provenance d’autres sites de R.B.F.R.
La grande transhumance devrait s’amplifier en 2016.
16 autres mutations sont en cours: 6 issues de Moulins (CC), 3 venants de Drancy (PT) et 7 de Mondeville (AE).
Concernant les salariés de Vénissieux (DS), toutes et tous peuvent demander une mutation sur Rodez !
Les postes qu’ils pourraient occuper ne seront peut-être pas exactement les mêmes que ceux qu’ils occupent aujourd’hui.
Actuellement le site Ruthénois utilise 188 intérimaires.
Selon la Direction ce chiffre devrait se réduire à une quarantaine au mois de juillet !
Les investissements prévus sur les buses et CRI 2.20 seraient toujours en réflexion.
Il devrait y avoir plus de visibilité à la fin du mois, mais rien ne serait encore signé.
Pour la C.F.D.T, cette réduction maintes fois annoncée depuis plusieurs semaines du nombre d’intérimaires et cette pseudo incertitude sur les investissements sur le site Ruthénois ne visent rien d’autre qu’à justifier l’impossibilité d’un transfert de charge de travail sur Vénissieux !!!
Pauvre Direction incapable d’assumer la mort qu’elle donne au site de Vénissieux et qui lui refuse la transfusion salvatrice !!!
2/ Moulins:
Concernant la ligne génération 9 (ABS/ESP), une étude est lancée, deux sites sont concernés: Blaichach en Allemagne et Moulins.
Rien n’est encore décidé. Car une autre piste a vu le jour.
En effet, les lignes actuelles redimensionnées ne permettraient elles pas, en améliorant le process et les temps de cycles d’absorber les quantités demandés ?
Des négociations sont en cours sur le site avec les IRP sur le temps de travail afin de faire non seulement baisser les coups, mais en trouvant aussi des heures d’ouvertures supplémentaires pour la production.
Ces négociations pourraient influencer la décision à venir.
Concernant le projet de disques de freins, c’est toujours en cours de discussion, le client final n’a toujours pas donné sa position.
Moulins est en concurrence avec un site de l’Europe de l’Est.
Il y aurait encore un écart à combler.
3/ Drancy:
Il y a encore près de 4000m2 de surface libre à Drancy.
ELM Leblanc vient d’ouvrir un atelier, entre 900 et 1000m2.
Ce projet consiste à récupérer les anciennes chaudières, puis de les démonter et voir s’il y a des pièces qui peuvent servir pour réparer d’autres chaudières en activité.
Quatre à cinq salariés(es) sont concernés pour le moment.
On pourrait arriver à une dizaine de postes pouvant éventuellement convenir à des personnes ayant des restrictions médicales.
Il n’y a pas d’autres activités prévues en 2017 sur ces surfaces disponibles, mais des réflexions sont toujours en cours afin de regrouper au maximum sur les deux sites parisiens Drancy et St Ouen des activités BOSCH qui sont actuellement externalisées dans des locaux en location.
4/ Vénissieux:
L’annonce de l’arrêt de la production des Eléments a été faite le 31 mars 2017.
A ce jour, ni la Division DS ni aucune autre Division n’ont le moindre projet pour Vénissieux1.
Emmanuel PALLIET du cabinet SYNDEX a rencontré Monsieur BUTZ (patron de DS) le 7 avril afin de pouvoir récupérer les données manquantes qui lui permettront de pouvoir chiffrer les coûts et la faisabilité d’un transfert des productions du corps de CRI (Allemagne), des valves (Jihlava) ou de lignes de bougies GSK (Rodez) sur Vénissieux.
Concernant la recherche externe concernant le projet d’une chaudière innovante développée par la société «Boostheat », des évaluations sont en cours sur la mise en production et sur le plan économique.
La Division Thermo-technique TT a mandaté M. Baeumlin afin de faire le lien entre « Boostheat » et BOSCH.
4 autres sites, d’entreprises différentes, seraient en lice pour accueillir cette implantation industrielle.
Nous devrions être fixé au plus tard en juin sur le lieu d’implantation de cette start-up, mais ce sera peut-être plus tard que nous saurons si ce projet est partagé et soutenu avec la Division TT de BOSCH.
Devant les réticences et les inquiétudes des collègues Ruthénois de SUD devant l’hypothèse pourtant bien improbable d’un arrivage massif de salariés(es) de Vénissieux qui pourrait « déstabiliser » le site, la C.F.D.T a réitéré sa demande d’un transfert de charge de travail avec 2 lignes de Bougies GSK transférées à Vénissieux.
Nous le redisons, il faut non seulement une solution interne BOSCH (le transfert de 2 lignes de Bougies) qui permettrait de fournir du travail immédiatement à une trentaine d’opérateurs, mais il faut aussi concrétiser la piste externe avec «Boostheat» qui pérenniserait sur un terme plus long, l’avenir du site et de tous les emplois à Vénissieux.
(Dans sa montée en charge, le projet « Boostheat » prévoit 250 emplois à 3 ou 4 ans, pouvant du même coup répondre également à la problématique de VxP2)
En l’absence de tous les représentants de la C.G.T (même pas excusés !) la C.F.D.T a demandé aux organisations syndicales présentent au Comité Central d’Entreprise de soutenir ou pour le moins de ne pas s’opposer au transfert de 2 lignes de bougies de Rodez vers Vénissieux dans le cas où la Direction accepterait ce transfert salvateur.
Nous avions écrit d’ailleurs à ces mêmes syndicats il y a quelques jours, sans obtenir la moindre réponse.
Monsieur OLIVIER (Directeur du Personnel de R.B.F.R) se risque à une interprétation qui voudrait que: « qui ne dit mot consent !?».
La réaction du syndicat SUD de Rodez confirme que l’adage est hasardeux.
Pour le coup, nos collègues de ce syndicat devrait sans doute modifier leur acronyme pour s’appeler Union Syndicale Solidtaire. « Nous n’avons pas à nous positionner, c’est à la Direction de le faire, c’est sa responsabilité. Si deux lignes étaient transférées, c’est le personnel de Rodez qui montrerait certainement son mécontentement ! »
Sympa… pour les collègues de Vénissieux qui avaient accepté le trajet dans le sens inverse de ces 2 mêmes lignes en 2005 lorsque Rodez était en difficulté !!!
Le PSE devrait se mettre en place au mois de juin.
Il devrait être s’achever fin septembre, voir fin octobre.
Il s’agira d’une nouvelle procédure (loi sur la sécurisation des emplois) au regard des différents PSE que BOSCH a connu.
Concernant VxP2, un semblant de négociations est en cours dans la mesure ou les tenants et les aboutissants semblent déjà connus et arrêtés par la Division.
Le scénario grotesque en serait presque risible si le futur de 150 salariés(es) n’était en jeu !
Concernant SILLIA, la Direction Générale de R.B.F.R a réitéré son engagement à assumer le volet social d’une éventuelle défaillance du repreneur. (jusqu’au mois de juin 2017 !)
5/ Saint Ouen:
«Projet Agile Sales »: Le CE n’a toujours pas rendu d’avis sur ce sujet, car le CHSCT doit encore travailler sur ce dossier. Ensuite le CE se positionnera.
Pour l’heure, il reste un problème pour une ou deux personnes.
« Projet FIN »: Il y a une logique informatique process, que l’on souhaite mettre sur des plateformes, ou les tâches répétitives à faible valeurs ajoutés devraient migrer. Le calendrier s’étale dans le temps. Cent personnes sont concernées dans tout BOSCH en France, un peu moins sur R.B.F.R.
Les chiffres 2014 donnaient 66 personnes pour R.B.F.R, dont 7 à Mondeville, 10 à Rodez, 44 à St Ouen et 5 à Vénissieux. Il y a eu plusieurs mutations depuis, et il resterait 59 personnes de concernées.
« Projet DNAA »: Le regroupement des activités AA et AS (qui était indépendantes jusqu’à présent) devrait donc permettre de la voir intégrer le giron de AA.
6/ Mondeville:
La Division AE (Electronique moteur) prévoit une évolution positive de son chiffre d’affaires. Conséquence, un nouveau bâtiment va être réalisé à Cluj (Roumanie) pour pouvoir faire face à cette évolution.
La C.F.D.T ne peut que regretter cette politique d’investissements qui se matérialise toujours plus à l’Est.
Pour Mondeville ce sont toujours 500 personnes qui sont prévues sur le site en 2020, dont 120 sur la fabrication des « EMS » (produits non destinés à BOSCH)
7/ Bosch Performance Bonus:
Ce nouveau système de rémunération des cadres a été validé individuellement par l’ensemble des Cadres … Il faut dire qu’il n’avait guère le choix !
Les objectifs à atteindre sont désormais ceux du Groupe et de la Division de rattachement. Des règles sont maintenant définies, elles seront présentées aux collaborateurs.
Concernant le calcul, il y a un désaccord entre la direction et la CFE/CGC.
Pour la Direction, les années à reprendre pour le calcul sont de 2012 à 2014.
Pour la CFE/CGC, il s’agit des années 2013 à 2015 qu’il faut prendre en compte.
Selon les protagonistes, ce litige pourrait trouver son épilogue devant la Justice !?
8/ Mutuelle ADREA:
Des réunions avec des responsables de la mutuelle ADREA vont se faire sur différents sites. Sur Mondeville, ce sera en Juin.
A Rodez le 12 Avril, sur Moulins le 11 Mai.
Pour Drancy et Vénissieux pas de date pour le moment.
Ces réunions doivent permettre aux salariés d’échanger sur les problèmes rencontrés.
A ce jour 4 233 adhérents(es) pour 11 115 personnes couvertes (dont 2 658 conjoints et 4 222 enfants.)
9/ Crédit Impôt Recherche:
En 2013 BOSCH aura perçu 5 millions d’€uros.
En 2014, 5,5 millions d’€uros et en 2015: 6,44 millions d’€uros.
L’impact de l’introduction de l’entreprise à « Sofia Antipolis » a fait croître fortement la somme pour 2015 puisqu’elle représente 500 000 €uros.
R.B.F.R veut développer ses activités de recherches et de développements.
Cela permet de prouver à l’Allemagne qu’il est important de rester en France et que notre pays doit développer des projets. (Il serait temps qu’elle s’en rende compte au vu de l’érosion des emplois dans l’hexagone !)
10/ Compte pénibilité:
Des clarifications sont encore à apporter en particulier pour des salariés qui travaillent de nuit. Des erreurs ont pu être commises sur l’imputation, et des personnes ont pu voir leurs compteurs ne pas correspondre à la réalité. (Notamment à Rodez).
11/ Feuille de salaire:
En 2017 avec le projet « HRcore », le calcul se fera en N-1.
Il y a un risque sur ce projet, notamment au mois de janvier ou les éléments variables pourraient n’être comptés que durant la période du 20 au 31 Janvier engendrant de ce fait une baisse de rémunération durant ce mois.
Des discussions sont en cours afin de régler ce problème. De plus une norme de bulletin de salaire clarifiée et simplifiée devrait être d’actualité à ce moment-là bien que des décrets restent à paraître.
13: HRL Global:
Ce projet qui consiste à transférer au Portugal « les tâches répétitives n’ayant pas de valeurs » se met doucement en place.
Après les errements du transfert des achats en Inde et les nombreux problèmes qui ne trouvent toujours pas de solution, on est en droit de se poser des questions sur le désarroi que va connaître nombre de salariés pour obtenir une réponse à leurs questions.
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