Compte-Rendu Reunion du CE du 28/08/2008 Mondeville

28.08.2008

1) Charge:
La charge restera élevée sur septembre et octobre mais un risque de baisse de charge est à prévoir sur le dernier trimestre 2008 lié à un tassement des activités des constructeurs automobiles.
Par exemple, M. Lucet a parlé du site PSA de Rennes qui fabrique actuellement les Peugeot 407 et Citroën Xsara Picasso (ancien modèle), C6 et C5, et pour lequel une baisse de charge est prévue pour les mois futurs. Cela pourra toucher la production de Mondeville pour les FPG et les TSG.
Pour les FHE, suite à des besoins moindres pour Opel, une baisse de production est également à prévoir. Concernant les productions de climatisations, la fabrication devra solder d’ici fin 2008 les commandes en cours avant la session de l’activité à l’allemand Sitronic, d’où une charge relativement élevée sur ce secteur en septembre et octobre.
Concernant le chiffre d’affaires à fin août de Bosch Mondeville, un retard entre 150 000 et 250 000€ est prévu, lié à un problème qualité sur le VSC (machine d’insertion radiale) entraînant 100 000€ de retard, et à une baisse de rendement sur ligne MK suite à l’adaptation des machines pour fabriquer du FCM5.
Bonne nouvelle, M. Auge a annoncé l’arrivée d’un nouveau projet pour Volkswagen sur le marché américain pour le DMTL, ce qui permettra de pérenniser sur Mondeville la fabrication de ce produit dans les années futures.

2) Stocks :
24,8 jours à fin juillet, soit supérieur au plan (24 jours), mais pour assurer les productions d’août, Mondeville a anticipé la fermeture des fournisseurs pendant la période estivale, d’où ce léger « surstock ».

3) Absentéisme : 3,43% contre 3,49% le mois dernier

4) Evolution des horaires :
Demande de 2 équipes de WE jusqu’à fin 2008 sur ligne MK2 suite à l’augmentation des quantités sur FCM4.
Demande de 2 équipes de WE jusqu’à fin novembre sur ligne FPG2 avec 2 personnes par équipe suite à l’augmentation des quantités sur les FHE Sensoriks BMW MINI et FORD B299.

La CFDT est intervenue en demandant qu’un responsable puisse accompagner les deux personnes en WE sur la ligne FPG2, ce qui sera fait car un coordinateur TOP les accompagnera en parallèle de la ligne MK2.

5) Evolution des surfaces :
D’ici la fin de l’année, le magasin des pièces de maintenance géré actuellement par ENDEL sera regroupé avec le magasin BVE
de Mme Houdry. Des nouveaux KARDEX indépendants seront mis en place dans la nouvelle zone afin de gérer séparément les stocks des pièces consommables pour la fabrication (gants, outils…) et la maintenance (vérins, têtes de machines d’insertion…).
Concernant le tunnel logistique entre la réception du MO150 et celle du MO107, le démarrage des travaux est toujours prévu début septembre, mais un carottage du sol a déjà été effectué cette semaine. Des questions sont encore en suspend quant au mode de fonctionnement du tunnel car deux milk-runs pourront se croiser dans le tunnel (une largeur de 4m est prévue mais il y a un virage à angle droit), et un passage des camions à travers le tunnel (une ouverture automatique est prévue) sera possible pour qu’ils puissent décharger les marchandises derrière le MO107 comme actuellement. Quel sera le mode de gestion de cette ouverture pour les camions ?

6) Compte-rendu de la visite de M. Assmann du 31/07/2008 :
Pour rappel, M. Assmann est le directeur des fabrications pour la division AE.
Impression positive de sa part, avec des démarches d’amélioration pour le site concrètes pour les projets ratio (gains sur les prix de revient des produits), les points qualité et le traitement des réclamations clients. Les relations avec notre client principal de ED (l’usine Bühl en Allemagne), se sont beaucoup améliorées notamment pour le traitement et la résolution des défauts répétitifs, ce qui est aussi la conséquence de déplacements beaucoup plus fréquents des ingénieurs qualité de Mondeville vers ce site.
Par contre, concernant le projet 5S (rangement, propreté), Mondeville n’est pas encore au niveau du site espagnol de Madrid ou chinois de Suzhou.

La CFDT est intervenue au cours de la discussion en expliquant que ce n’est pas forcément la bonne période pour effectuer une visite d’usine pendant la période des congés. Mais cette visite à cette période n’est certainement pas complètement anodine…

7) Etat des départs des salariés dans le plan de préretraite :
La Direction prévoit toujours d’arriver à un départ de 236 personnes comme prévu initialement pour fin 2009.
En effet, dès janvier 2009, les départs en préretraite seront ouverts pour les personnes dès 56 ans et pour les personnes en invalidité dès 55 ans.
De plus, des personnes ont décalé leur départ pour toucher par exemple leur prime de jubilé car elle compte dans le calcul du salaire des personnes en préretraite.

Information complémentaire :
Augmentation des prix de la cantine au 1^{er septembre : 1% (pour rappel, il y a eu 1,5% d’augmentation début février).
Comme en début d’année, application uniforme du pourcentage d’augmentation sur tous les plats avec arrondi du prix deux chiffres après la virgule.}