Compte rendu CFDT du Comité Central d’Entreprise extraordinaire suivi du CCE ordinaire

Compte rendu CFDT du Comité Central d’Entreprise extraordinaire suivi du CCE ordinaire du 07 juin 2017 à Juvincourt (centre d’essai Bosch)

Le site de Juvincourt comprend un circuit fermé de 4,2 km de long et de 25 pistes et équipements différents répartis sur 120 hectares. Cet ensemble, constitue l’endroit idéal pour la réalisation de programmes d’essais de véhicules automobiles, formations de conduite ou événements liés au secteur automobile.

Parmi les différents modules d’essais disponibles, une aire d’évolution composée d’une ligne droite de 1,8 km de long et de 50 m de large, des pistes basse adhérence de natures et de configurations variées, vous permettront de réaliser des projets automobiles VL, VUL ou motos.

• Un site historique construit sur une ancienne piste de décollage et une base aérienne datant d’avant la 2ème guerre mondiale.

Situé au bord de la N44 entre Laon et Reims au Sud de la commune de Juvincourt-et-Damary, il s'agissait d'un important aérodrome de la Luftwaffe après avoir été une plateforme d'opération pour l'Armée de l'Air avant guerre. Dans les mois qui précédèrent l'arrivée des troupes Allemandes, un groupe de Fairey Battle de l’armée Allemande y sera même stationné.

Cette région est riche en souvenir de la première guerre mondiale avec la présence de la ligne de front à proximité et du mémorable ''chemin des dames''. Les alentours du terrain portent encore la marque de ces combats, la nature ne reprenant que peu à peu ses droits sans effacer toutes les cicatrices.

En Mai 1945, l'aérodrome de Juvincourt allait être utilisé pour rapatrier en Angleterre des prisonniers de guerre Australiens et Néo-Zélandais. Voici une photo montrant l'embarquement de ces hommes sur le chemin du retour. Ces transferts furent réalisés par des Lancaster de la RAAF (royale air force).

Réunion extraordinaire du CCE :

Déclenchement d’un droit d’alerte

Face aux inquiétudes concernant l’emploi et l’avenir du site de Rodez, le CCE souhaite ouvrir dans un premier temps une procédure de droit d’alerte et pose une longue série de questions en rapport avec la pérennité du site de Rodez. La direction répondra lors du prochain CCE du 27 juin 2017.

Après discussion entre les organisations syndicales il apparait nettement que la fusion des divisions DS et GS impactera également d’autres sites, notamment le bureau d’étude de Vénissieux et elle pourrait remettre en question la répartition des projets entre BEG et PS (Powertrain System) à Saint Ouen, Face à l’augmentation des vente de produits BOSCH sur Internet : PowerTools, Rechange automobile « grand public », que vont devenir les commerciaux dédiés aux revendeurs, si le groupe veut s’adresser directement au client final (Fin des canaux classiques de ventes) et que deviennent les services partagés de Saint Ouen.

Dans ces conditions nous insistons pour que ce droit d’alerte soit étendu au niveau de l’ensemble des sites en France (RBFR).

Réunion ordinaire du CCE :

Présentation du rapport Syndex, présentation des orientations stratégiques des activités de RBFR par la Direction, échange de vue et consultation.

Rapport Syndex BOSCH MONDE :

La situation du groupe Bosch en 2016 : un nouveau record du point de vue du chiffre d’affaires de 73,1 milliards d’euro en hausse de 3,5%. La profitabilité, mesurée par l’EBIT, baisse d’une manière sensible, de 1,3 Md€, soit ‐27%.

La répartition géographique des ventes reste relativement stable, avec environ la moitié des ventes en Europe, dont 20% en Allemagne.

TOUS LES SEGMENTS À L’EXCEPTION DE L’INDUSTRIEL AFFICHENT UNE CROISSANCE DES VENTES

Perspectives de croissance encourageantes en 2017 :

La direction estime que la croissance du groupe Bosch continuera en 2017 avec une augmentation du chiffre d’affaires de +2,4%.

Trois segments affichent à nouveau une hausse d’activité, tandis que l’industriel continue à perdre du chiffre d’affaires :

• Automobile : +3,2%.

• Biens de consommation : +2,3%.

• Industriel : ‐3,1%.

• Énergie et bâtiment : +1,9%.

Les prévisions globales du groupe, pour les besoins en capacité de personnel, resteraient relativement stables.

La croissance des ventes repose toujours sur la Chine et l’Europe en 2016, mais dépendra plus fortement des marchés émergents en 2017.

BOSCH EN FRANCE :

L’innovation et les actions de business se développent en France

Dans le cadre du projet « Ambition 2020 », la direction de Bosch vise pour la France une croissance du chiffre d’affaires de 20% entre 2014 et 2020. Si les attentes sont importantes sur le développement de la R&D et des nouveaux domaines (principalement EMS), l’essentiel repose sur la croissance des ventes. Ce qui suppose l’identification de relais de croissance, tant pour les activités déjà présentes en France que dans de nouvelles activités.

L’impact du CIR crédit impôt recherche et un atout pour la France.

QUEL AVENIR POUR LES USINES EN FRANCE ET L’EMPLOI INDUSTRIEL :

Malheureusement avec le projet Ambition 2020 les usines perdent des emplois !!!

• Après Vénissieux, c’est aujourd’hui à Rodez d’être frappé de plein fouet par la baisse de charge en provenance de DS.

• Mondeville doit réussir sa conversion vers l’EMS compte tenu du désengagement progressif de AE et ED.

• Si l’objectif est de maintenir les emplois de l’ancienne production, le démarrage de la nouvelle production des produits EPS pour Ford, sur le site AS de Vendôme, doit intervenir en 2018.

• Marignier observe une érosion continue de ses ventes et aucune perspective de développement.

• Rexroth à Vénissieux a subi une restructuration récente mais continue de s’interroger sur ses perspectives.

• Drancy manque actuellement de projets R&D.

• A Saint Ouen, depuis l’annonce de la fusion GS/DS prévue en 2018, l’inquiétude grandit chez les salariés concernés. Dans les départements AA et AA/AS, à la suite de l’annonce du PSE, les OS attendent les réunions de négociations pour connaître le nombre de salariés concernés par ce plan de sauvegarde d’emploi.

• Seule l’usine de Moulin se porte bien : elle fait mieux que les chinois !!!!

Suite à la présentation de Syndex des orientations stratégiques des activités de RBFR, les membres du CCE doivent être consultés et donner un avis.

Nous demandons une suspension de séance afin de se concerter. Nous décidons de donner un avis négatif :

Avis du CCE de RBFR concernant les orientations stratégiques du Groupe présenté le 7 juin 2017

L’ensemble des organisations syndicales RBFR donne un avis négatif à cette orientation et souhaite que le groupe Bosch inscrive aussi le développement industriel et l’emploi dans sa démarche pour maintenir et pérenniser tous les sites de Bosch en France.

En effet, sous la direction de M. Denner, le groupe Bosch s'est engagé dans de nouveaux champs d'activités en relation avec le développement des technologies du numérique, actant ainsi un repositionnement stratégique.

Qu'il soit en relation avec les domaines d'activités traditionnels du groupe (automobile, bâtiment, industrie) ou dans de nouveaux domaines à conquérir (agriculture, services, internet des objets), cette orientation de fond conditionne une grande partie des investissements du groupe, en production comme en R&D. Parallèlement, la pression économique s'est accrue, le groupe privilégiant plus que jamais des décisions favorisant ses marges et son profit, plutôt que l'emploi et les conditions de travail de ses salariés. En agissant ainsi, Bosch renie et rogne ce qui constitue la raison pour laquelle les salariés du groupe y étaient attachés : une vision économique portée par une prise en compte des enjeux sociaux et des emplois industriels.

Les sites industriels de Bosch en France sont actuellement positionnés sur des produits ne participant pas à la croissance future de l'activité du groupe.

Les contraintes économiques qui s'exercent sur ces produits entrainent des transferts de volume vers des usines en pays bas coût et signifient la fin de certains sites de productions comme c’est le cas actuellement pour Vénissieux.

Le CCE de Robert Bosch France observe que les entités françaises et les établissements de l'entreprise sont exposés à ces contraintes qui dessinent des perspectives de destruction des emplois, principalement dans les unités industrielles.

Si nous encourageons la volonté de développer les emplois associés à des projets de R&D, il s’agit pour nous d’inscrire cette dynamique dans l’aboutissement d’activités industrielles qui pérennisent les sites de productions en France. C’est également le sens donné aux aides de l’état qui soutiennent les activités de R&D (CIR) et le CICE dans le cadre de l’amélioration de la compétitivité des entreprises. Nous regrettons que cette perspective ne permette pas pour l’heure, de mettre fin à la baisse de l'emploi industriel.

La stratégie développée pour la France et incarnée dans le projet "Ambition 2020" vise à faire croitre le chiffre d'affaires de 20% entre 2015 et 2020. Sur le front de l'emploi, ce projet entérine sans l'avouer la baisse de l'emploi que nous constatons depuis plusieurs années.

Autres points importants discutés lors du CCE :

DIESEL Bashing :

La direction a prévu une communication afin de redorer le blason de BOSCH et du Diesel en France et dans le Monde. L’actualité encore mouvementée en ce moment ne permet pas actuellement une communication à ce sujet.

Cette communication devrait peut-être intervenir en septembre.

Impôt sur le revenu et prélèvement à la source :

Le nouveau gouvernement a annoncé le report en 2019 du prélèvement à la source, et cherche pour 2017 des entreprises désireuses de tester ce nouveau mode de prélèvement de l’impôt début 2018.

Bosch France étant prêt, le prélèvement à la source devrait être réalisé pour les salariés BOSCH en 2018.

Point HR-Core :

De nombreux problèmes subsistent sur tous les sites.

Les réunions sur les sites ont permis de faire un état des lieux. Nous espérons tous une significative amélioration dans les mois à venir !!!

Nous suivrons ce point régulièrement en CE et CCE.

Projet 1@Bosch :

La 4° réunion de négociation du 14 juin 2017 dernier concernant le projet d’accord-cadre sur les mesures d’accompagnement dans le cadre du projet 1A@B a permis d’apporter de nouvelles améliorations.

La CFDT ne s’est pas encore concertée pour approuver les propositions de la direction.

Une note a été diffusée, avec le détail des propositions de la direction.

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Commentaires :

Les années se suivent et se ressemblent !! Le chiffre d’affaire de BOSCH Monde et de BOSCH France progresse. Le business est juteux, et malgré de très bon gains de productivité (Moulin est plus rentable que la Chine !!) plusieurs sites continuent de perdre des emplois. Les enjeux d’ici 2020 avec la fin des accords sur plusieurs sites vont être d’une importance capitale. Beaucoup de paramètres, comme la géopolitique mondiale et les mesures que va prendre le nouveau gouvernement, peuvent avoir une influence sur l’avenir et la restructuration des sites !!

Après la vente de la division GS démarreur alternateur à un Chinois, Bosch entame la vente des machines d’équipements de garage ce qui entrainera une restructuration chez AA et AA-AS.

La crise du Diesel oblige Bosch à une restructuration de grande ampleur qui ne fait que commencer !!

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Fait le 21 Juin 2017 par l’équipe CFDT Bosch France